1. Significato e scopo

Il presente manuale si riferisce alla manutenzione dei cilindri pneumatici utilizzati negli impianti industriali. È progettato per eseguire la manutenzione ordinaria, inclusa la sostituzione delle guarnizioni, la regolazione dello smorzamento e la regolazione del regolatore di velocità. La durata minima di questo supporto è di 200 ore di funzionamento oppure ogni 12 mesi, a seconda dell'utilizzo. Ciò è necessario per garantire l'affidabilità e l'efficienza delle apparecchiature industriali.

2. Misure di sicurezza

Importante: prima di eseguire qualsiasi intervento, eseguire una procedura di blocco/bandiera arancione (LOTO) per assicurarsi che l'alimentazione sia disattivata e che non siano presenti fonti di energia pericolose.
Importante: utilizzare dispositivi di protezione individuale (DPI) adeguati, inclusi guanti, occhiali, indumenti protettivi, una maschera protettiva e attrezzature ad alta pressione.
Importante: Spegnere il sistema pneumatico prima di iniziare il lavoro utilizzando valvole o sistemi di ventilazione appropriati. Controllare che non ci sia pressione nel sistema.

3. Strumenti e materiali necessari

Nome dello strumento	Specifica	Quantità
Testa di coppia	Metrico, 10–30 N·m	1
Multimetro	Intervallo 0–250 V, 0–20 A, 0–500 MΩ	1
Laser per la misurazione	Portata 1–10 m, precisione ±0,02 mm	1
Livello	Corrispondente a ISO 12991	1
Chiavi inglesi	Metrico, 6–30 mm	1 set
Sta per il cilindro	In metallo, con anelli in gomma	2
Idropulitrici	Spessore 1,5–3 mm	4
Sigillatura	Materiale NBR, diametro 50–100 mm	6
Mastice speciale	Pneumatico, ISO 46	0,5 l

4. Prima del servizio: ispezione

Punto	Verifica	Criteri di accettazione	Note
1	Controllo della disconnessione del sistema pneumatico	La pressione nel sistema è inferiore a 0,1 bar	Utilizzare un manometro
2	Verifica dell'assenza di fonti elettriche	Nessuna alimentazione al sistema	Usa un multimetro
3	Controllo della pulizia delle superfici	Non ci sono segni di contaminazione sulla superficie	Utilizzare carta asciutta o bagnata
4	Ispezione dei sigilli	Non ci sono perdite o danni alle guarnizioni	Usa un microrighello
5	Controllo del regolatore di velocità	Il regolatore non presenta usura impropria	Utilizza uno strumento visivo

5. Passo dopo passo

Disattivazione del sistema pneumatico
- Eseguire la procedura LOTO per il sistema pneumatico.
- Controllare la pressione dell'impianto utilizzando un manometro: la pressione deve essere inferiore a 0,1 bar.
- Errore: il mancato spegnimento del sistema potrebbe causare lesioni personali o danni alle apparecchiature.
Smontaggio del cilindro
- Allentare i dadi di bloccaggio del cilindro utilizzando la chiave di dimensioni adeguate.
- Svitare i bulloni di montaggio utilizzando una testa di torsione con un intervallo di 10-30 N·m.
- Errore: uno svitamento errato può portare alla perdita di componenti.
Sostituzione delle guarnizioni
- Rimuovere i vecchi sigilli utilizzando strumenti speciali.
- Inserire le nuove guarnizioni utilizzando i distanziali. Assicurarsi che la vestibilità sia corretta.
- La pressione nel sistema deve essere di almeno 5 bar per un fissaggio corretto.
- Errore: le guarnizioni posizionate in modo errato possono causare perdite o danni.
Normativa di estinzione
- Utilizzare un laser per misurare la posizione di raffreddamento.
- Impostare lo smorzamento al 25% della potenza massima.
- Dopo la regolazione verificare la velocità del cilindro: da 0,5 a 1,5 m/s.
- Errore: uno spegnimento non corretto può causare surriscaldamento o usura.
Impostazioni del regolatore di velocità
- Impostare il regolatore al 40% della potenza.
- Utilizzare un multimetro per controllare la pressione in uscita: 4-6 bar.
- Errore: una regolazione errata del regolatore può portare al mancato rispetto delle caratteristiche tecniche.
Controllo dei sigilli
- Utilizzare un microrighello per misurare l'usura della guarnizione: non più di 0,5 mm.
- Controllare eventuali perdite durante la depressurizzazione.
- Bug: le perdite delle guarnizioni possono causare malfunzionamenti.

6. Dopo il servizio: ispezione

Prova	Risultato atteso	Reale
1	Pressione nel sistema	0,1–0,5 bar
2	Velocità di movimento	0,5–1,5 m/s
3	Origini	Assente
4	Estinguente	25-30%
5	Regolatore di velocità	4–6 bar

7. Risoluzione dei problemi

Sintomo	Probabile causa	Azioni appropriate
1	Origini	Guarnizioni usurate o danneggiate	Sostituire la guarnizione
2	Velocità errata	Impostazione del regolatore errata	Controllare e installare il regolatore
3	Surriscaldamento	Tempra impropria	Regolare l'estinzione
4	Prestazioni inadeguate	Connessione sbagliata	Controlla e connettiti
5	Mancanza di movimento	Mancanza di potere	Controllare l'alimentazione

8. Programma di manutenzione consigliato

Il compito	Frequenza	Durata stimata	Livello di abilità
Sostituzione delle guarnizioni	Ogni 12 mesi	2 ore	Nella media
Regolazione dell'estinzione	Ogni 6 mesi	1,5 ore	Nella media
Impostazione del regolatore di velocità	Ogni 6 mesi	1 ora	Nella media
Ispezione dei sigilli	Ogni 6 mesi	1,5 ore	Nella media

9. Parti speciali

Descrizione della parte	Specifica tipica	Categoria UNITEC-D
Sigillatura	HBR, diametro 50–100 mm	Sigilli speciali
Regolatore di velocità	Materiale: acciaio inossidabile, pressione di uscita 4–6 bar	Regolatori di velocità
Idropulitrici	Spessore 1,5–3 mm	Stand
Mastice speciale	Pneumatico, ISO 46	Oli e lubrificanti

Per componenti aggiuntivi, vai al nostro catalogo elettronico: https://www.unitecd.com/e-catalog/

10. Collegamenti

Questo libro di testo soddisfa i seguenti standard:

DSTU 2857-2012: Norme per il funzionamento e la manutenzione delle apparecchiature industriali
EN 1434: Sistemi pneumatici
ISO 13849: sicurezza hardware
CE, UkrSEPRO

Ulteriori documenti del produttore possono essere trovati sul sito web:

https://www.unitecd.com/documenti-tecnici/