Maintenance Guides 1 min read

Solución de problemas de transportadores de cadena: Diagnóstico de atascos y sobrecargas (alargamiento de cadena, desgaste de ruedas dentadas, falla de lubricación, acumulación de material)

Technical analysis: Troubleshooting chain conveyor jamming and overload: chain elongation, sprocket wear, lubrication fa

1. Descripción del problema y ámbito de aplicación.

Este manual está destinado al diagnóstico sistemático y la eliminación de averías asociadas con atascos y sobrecargas de transportadores de cadena, que son fundamentales para el funcionamiento ininterrumpido de la producción industrial en Ucrania. Los atascos y la sobrecarga pueden provocar tiempos de inactividad importantes, daños al equipo y mayores costos operativos. La guía cubre causas comunes como el alargamiento de la cadena, el desgaste de las ruedas dentadas, fallas del sistema de lubricación y acumulación de material transportado. Estos problemas pueden ocurrir en una variedad de transportadores de cadena utilizados en las industrias automotriz, aeroespacial, alimentaria, química y energética. Todas las averías que provocan la parada de la línea de producción se clasifican como críticas.

2. Medidas de seguridad

¡ADVERTENCIA! Se deben seguir estrictamente todos los procedimientos de seguridad estándar antes de comenzar cualquier trabajo de diagnóstico o reparación en el transportador de cadena. El incumplimiento de estas instrucciones podría provocar lesiones graves o la muerte.
  • BLOQUEO/MARCADO (LOTO): Asegúrese de bloquear y etiquetar completamente todas las fuentes de energía (eléctricas, hidráulicas, neumáticas) de acuerdo con las normas internas de la empresa y los requisitos de DSTU EN 1037:2003 (Seguridad de las máquinas. Prevención de arranques inesperados). Asegúrese de que el transportador esté completamente desenergizado y no pueda iniciarse accidentalmente.
  • ENERGÍA RESIDUAL: Tenga cuidado con la energía almacenada en resortes, tensores, cilindros hidráulicos y cargas elevadas. Asegúrese de que todas las fuentes potenciales de energía residual se liberen o contengan antes de comenzar a trabajar.
  • EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPI): Utilice siempre EPI adecuados: gafas de seguridad, guantes de trabajo (según EN 388), calzado de seguridad con puntera metálica (según EN ISO 20345), casco. Cuando trabaje en condiciones de mucho polvo o ruido, utilice un respirador (EN 149) y protección auditiva (EN 352).
  • NORMAS DE LA INDUSTRIA: Cumplir con los requisitos de seguridad establecidos en DSTU ISO 12100:2016 (Seguridad de las máquinas. Principios generales de diseño. Evaluación de riesgos y reducción de riesgos).
  • PIEZAS MÓVILES: Nunca meta las manos o herramientas en las partes móviles del transportador. Incluso cuando el transportador está parado, existe el riesgo de que el material caiga o se mueva.

3. Herramientas de diagnóstico necesarias

Para un diagnóstico preciso del mal funcionamiento del transportador de cadena, necesitará el siguiente conjunto de herramientas:

Nombre de la herramienta Especificación/modelo Rango de medición Propósito
Cinta métrica / Regla Acero, clase de precisión II (DSTU EN ISO 376:2018) 0-5000 milímetros Medición de alargamiento de cadena, distancias.
Pie de rey Digital, 0-300 mm, precisión 0,02 mm (DSTU ISO 13385-1:2018) 0-300 milímetros Medición precisa de los diámetros de los pasadores y el espesor de los dientes de las ruedas dentadas.
Calibre de cadena/plantilla de desgaste de cadena Correspondiente al tipo y paso de la cadena (por ejemplo, para cadenas de rodillos DSTU ISO 606:2015) Desviación de paso ±0,5% Comprobación rápida de la extensión de la cadena.
Cámara termográfica / Pirómetro Rango -20°C a +400°C, precisión ±2°C Temperatura Detección de zonas de sobrecalentamiento (cojinetes, cadena, caja de cambios)
medidor de vibraciones Analizador de vibraciones, rango 0,1-1000 mm/s, frecuencia 10 Hz - 10 kHz Velocidad de vibración (mm/s) Diagnóstico de desgaste de rodamientos, piñones, desequilibrio.
Tacómetro Óptico/contacto, 0-20000 rpm, precisión ±0,05% Velocidad de rotación (rpm) Verificación del cumplimiento de la velocidad del transportador
llave dinamométrica Rango 10-300 Nm, precisión ±4% (DSTU ISO 6789-1:2018) Un punto de inflexión Apriete de sujetadores de piñones, rodamientos.
manómetro Rango 0-60 bar, clase de precisión 1,6 presión Comprobación de presión en sistemas de tensión hidráulica.
Multímetro Digital, verdadero valor eficaz (DSTU IEC 61010-1:2014) Tensión, corriente, resistencia. Diagnóstico de componentes eléctricos (motor, sensores).
Endoscopio / Videoscopio Diámetro 6-10 mm, longitud 1-5 m Inspección visual Inspección de zonas de difícil acceso de la cadena y los piñones.

4. Lista de verificación de evaluación inicial

Antes de comenzar un diagnóstico detallado, es necesario recopilar la mayor cantidad de información posible sobre las condiciones de funcionamiento del transportador y el historial de averías. Esto ayudará a reducir las posibles causas.

Parámetro Qué observar/Registrar Importancia
Descripción del mal funcionamiento Descripción exacta del síntoma: el transportador se ha detenido, funciona a sacudidas, hace un ruido inusual, se ha disparado la protección contra sobrecarga. Crítico
Hora y fecha del mal funcionamiento. Registre la hora y fecha exactas del problema. Alto
Historia de producción ¿Qué producto se transportó, cuál era la intensidad de carga antes de la falla? ¿Se desviaron los parámetros de la norma? Alto
Historial de servicio ¿Cuándo se realizó el último mantenimiento programado (MO)? ¿Qué obras se realizaron? (Reemplazo de cadena, lubricación, ajuste de tensión) Alto
Historia de averías ¿Ha habido averías similares antes? ¿Cuál fue el motivo y cómo se eliminó? Alto
Revisión externa La presencia de daños visibles, deformaciones, objetos extraños en el transportador, rastros de fricción, falta de lubricación. Crítico
Ruido y vibración Evaluación de la presencia de ruidos inusuales (crujidos, golpes, aullidos) o aumento de vibraciones. Alto
Temperatura Mida la temperatura en la caja de cambios, los cojinetes y la cadena (utilizando una cámara termográfica/pirómetro). promedio
Lecturas de sensores Verifique las lecturas de los sensores de sobrecarga, interruptores de límite y sensores de posición. Alto
Parámetros eléctricos Si es posible, registre la corriente y el voltaje en el motor eléctrico antes o durante el mal funcionamiento. promedio

5. Diagnóstico sistemático: Diagrama de secuencia

Este capítulo ofrece un enfoque paso a paso para el diagnóstico basado en los síntomas primarios.

  1. Síntoma: el transportador se ha detenido, la protección contra sobrecarga se ha disparado o el motor zumba pero el transportador no se mueve.
    • Paso 1.1: Inspección visual
      • Verificar: ¿Hay objetos extraños visibles atascando la cadena o el material transportado?
      • En caso afirmativo:
        • Causa probable: Atasco por objeto extraño o acumulación de material.
        • Acciones: Ir a los apartados 6, 7.4 y 8.4.
      • Si no:
        • Inspección: ¿Hay acumulación excesiva de material a lo largo del recorrido del transportador, en las ruedas dentadas o en los conductos?
        • En caso afirmativo:
          • Causa probable: Sobrecarga por acumulación de material.
          • Acciones: Ir a los apartados 6, 7.4 y 8.4.
        • Si no:
          • Compruebe: ¿Se ha salido la cadena de los piñones o se ha roto?
          • Si es así:
            • Causa probable: Alargamiento excesivo de la cadena, desgaste crítico de la rueda dentada o tensión floja.
            • Acciones: Ir a la sección 6, 7.1, 7.2 y 8.1, 8.2.
          • Si no: continuar con el diagnóstico.
    • Paso 1.2: Verifique la resistencia mecánica (con energía apagada)
      • Acciones: Intente enrollar manualmente el circuito (asumiendo un acceso seguro y LOTO).
      • Si la cadena se mueve con una resistencia excesiva:
        • Inspección: ¿Hay áreas de mayor fricción, rodillos de la cadena atascados, estación de tensión o cojinetes de transmisión atascados?
        • En caso afirmativo:
          • Causa probable: Atasco mecánico, desgaste de componentes, falla de lubricación.
          • Acciones: Ir a la sección 6, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 y 8.1, 8.2, 8.3, 8.4.
        • Si no, pero hay resistencia:
          • Causa probable: Problemas en el engranaje o el motor.
          • Acciones: Se requieren diagnósticos de la unidad. Más allá del alcance de esta guía.
      • Si la cadena se mueve libremente, pero el transportador no arranca:
        • Causa probable: Problemas con la transmisión (motor, caja de cambios) o el sistema de control.
        • Acciones: Se requiere diagnóstico de la parte eléctrica o del variador. Más allá del alcance de esta guía.
  2. Síntoma: El transportador funciona a sacudidas, se escuchan ruidos inusuales (crujidos, golpes) o aumento de vibración.
    • Paso 2.1: Inspección visual de la cadena y las ruedas dentadas (en LOTO)
      • Verifique: ¿La cadena se hunde entre las ruedas dentadas más de lo normal? (Verifique la tensión de acuerdo con las instrucciones del fabricante, generalmente 1-2% de hundimiento con respecto a la distancia entre ejes).
      • Si es así:
        • Causa probable: Alargamiento de cadena.
        • Acciones: Ir a los apartados 6, 7.1 y 8.1.
      • Si no:
        • Compruebe: ¿Los dientes de la rueda dentada tienen signos?

Related Articles