Deze handleiding is bedoeld voor het onderhoud van persluchtvoorbereidingsunits (FRL - Filter-Regulator-Lubricator) in industriële pneumatische systemen. Omvat de volgende operaties:
Vervanging van filterelementen (coalescentie- en stoffilters)
Inspectie en vervanging van membranen van de drukregelaar
Bijtanken en afstellen van het smeerapparaat
Reinigen en controleren van de dichtheid van knooppunten
Het onderhoud wordt uitgevoerd in overeenstemming met DSTU EN ISO 8573-1:2016 (zuiverheid van perslucht) en DSTU EN 983:2015 (veiligheidseisen voor pneumatische systemen). De aanbevolen frequentie is elke 2000 bedrijfsuren of één keer per 6 maanden (afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden).
Veiligheidsmaatregelen
LET OP! VOORDAT U MET HET WERK BEGINT:
Schakel de stroom naar de compressor uit en schakel het pneumatische systeem uit. Voer de Lockout/Tagout-procedure uit volgens DSTU EN 1037:2015.
Ontlast de restdruk in het systeem. Open de aftapkraan totdat er geen lucht meer ontsnapt (minimaal 30 seconden). De druk in het systeem moet 0 bar zijn.
Gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM): veiligheidsbril (EN 166), handschoenen (EN 388), veiligheidsschoenen (EN ISO 20345).
Zorg ervoor dat er geen vet op de vloer valt; gebruik een bakje om de gebruikte vloeistof op te vangen.
Werk in een goed geventileerde ruimte. Smeermiddeldampen kunnen irritatie van de luchtwegen veroorzaken.
Gereedschappen en materialen vereist
Gereedschap/materiaal
Specificatie
Hoeveelheid
Dynamometrische sleutel
Bereik 5–50 Nm, nauwkeurigheidsklasse ±3%
1
De schroevendraaier is geïsoleerd
PH2-sleuf, isolatie tot 1000 V (EN 60900)
1
Hoorn sleutel
Maat 17 mm, 19 mm, 22 mm
1 set
Controle manometer
Bereik 0–10 bar, nauwkeurigheidsklasse ±0,5%
1
Vernier remklauw
Digitaal, bereik 0-150 mm, nauwkeurigheid ±0,02 mm
1
Pneumatische lekdetector
Gevoeligheid 1×10-6 mbar·l/s
1
Smeermiddel voor pneumatiek
ISO VG 32 of ISO VG 46 (volgens DSTU ISO 3448:2015) zoals Mobil DTE 24
500 ml
Filterelement
Coalescentiefilter, klasse 1 μm (volgens ISO 8573-1)
1
Membraanregelaar
Nitrilrubber (NBR), diameter 40–60 mm (afhankelijk van het model)
1
Afdichtende pakkingen
Siliconen of fluorrubber (FKM), dikte 1,5 mm
2–4 st.
Niet-pluizende vodden
Voor het reinigen van oppervlakken
5 stuks
Spray voor reiniging
Geen residu zoals CRC Contact Cleaner
1 ballon
Controlelijst voor onderhoudsinspectie
Artikel
Verificatie
Acceptatie-/afwijzingscriteria
Opmerkingen
1. Druk in het systeem
Controleer de manometer bij de FRL-uitlaat
De druk moet 0 bar zijn. Indien >0,5 bar – het systeem is niet spanningsvrij.
Gebruik ter verificatie een controlemanometer.
2. Staat van het filterelement
Visuele inspectie en controle van de drukval
Drukval > 0,5 bar of zichtbare vervuiling - vervanging is verplicht.
Voor coalescentiefilters - de aanwezigheid van een oliefilm op het oppervlak.
3. Luchtdichtheid van verbindingen
Controleren met een lekdetector of zeepoplossing
De aanwezigheid van luchtbellen is een lek. 0 bubbels toegestaan in 10 seconden.
Besteed speciale aandacht aan schroefdraadverbindingen en afdichtingen.
4. Werking van de drukregelaar
Draai de stelschroef ±1 slag
De druk moet soepel veranderen, zonder sprongen. Bij sprongen > 0,2 bar – is het diafragma beschadigd.
Controleer op scheuren in de behuizing van de regelaar.
5. Smeerniveau in het smeerapparaat
De inspectie is visueel via het kijkglas
Niveau lager dan 50% - tanken vereist. Als het smeermiddel donker/vuil is, vervang het dan.
Gebruik alleen het aanbevolen type smeermiddel.
6. Staat van de aftapklep
Handmatige controle bij openen/sluiten
De klep moet vrij kunnen openen, zonder vast te lopen. De aanwezigheid van corrosie - vervanging.
Reinig de klep van vuil voordat u deze controleert.
7. Elektrische aansluitingen (indien aanwezig)
Inspectie van isolatie en bevestiging
Isolatieweerstand > 1 MΩ (gemeten met een megohmmeter bij 500 V). De aanwezigheid van oxidatie - schoon.
Alleen voor FRL met elektronische besturing.
Stapsgewijze procedure
1. Demontage van het filterelement
Verwijder het filterdeksel.
Schroef de bevestigingsbouten van het deksel los (aanhaalmoment 12–15 Nm). Gebruik een momentsleutel.
Verwijder voorzichtig het deksel; er kan condenswater in zitten.
Laat het deksel niet vallen; dit kan de afdichting beschadigen.
Trek het filterelement eruit.
Trek het element verticaal naar boven. Als het vastzit, schud dan zachtjes heen en weer.
Inspecteer het element op mechanische schade (scheuren, vervormingen).
Gebruik geen metalen gereedschap voor het uitzuigen. Dit kan de filterbehuizing beschadigen.
Reinig de filterbehuizing.
Verwijder condensatie en vuil uit de behuizing met een pluisvrije doek.
Veeg het afdichtingsoppervlak af met een reinigingsspray. Zorg ervoor dat er geen krassen of corrosie zijn.
Controleer de staat van de afdichtring. Als er scheuren of vervormingen zijn, vervang deze dan.
2. Vervanging van het membraan van de drukregelaar
Demonteer de drukregelaar.
Schroef de regelaar los van de FRL-behuizing (aanhaalmoment 20–25 Nm).
Verwijder de stelschroef en de veer. Leg ze in een schone bak.
Verlies geen kleine onderdelen (ringen, afdichtingen).
Trek het membraan eruit.
Verwijder het bovenste deksel van de regelaar (bouten 8–10 Nm).
Trek het diafragma voorzichtig naar buiten. Controleer het op scheuren, breuken of vervormingen.
Meet de dikte van het diafragma met een schuifmaat: deze moet 1,0-1,2 mm zijn. Indien minder, is vervanging verplicht.
Installeer het nieuwe membraan.
Smeer het nieuwe membraan met een dun laagje vet (ISO VG 32).
Plaats het membraan op zijn plaats en zorg ervoor dat het gelijk ligt in de sleuf.
Draai de bovenkap vast (koppel 8–10 Nm).
Zet de bouten niet te vast aan. Dit kan het membraan beschadigen.
Monteer de regelaar.
Installeer de veer en de stelschroef.
Bevestig de regelaar aan de FRL-behuizing (koppel 20–25 Nm).
Pas de druk aan tot 6 bar (of volgens de systeemvereisten).
3. Smeermiddel bijvullen
Tap het gebruikte smeermiddel af.
Plaats een bak onder de aftapkraan van de oliespuit.
Open de klep en tap alle olie af. Sluit de klep na het aftappen.
Laat het vet niet op de vloer vallen; gebruik een pallet.
Reinig het smeerapparaat.
Vul het smeerapparaat met reinigingsspray en schud.
Tap de vloeistof af via de aftapkraan.
Herhaal de procedure tot volledige reiniging.
Vul vers smeermiddel bij.
Vul het smeermiddel bij tot het niveau van 75% (via kijkglas).
Gebruik alleen het aanbevolen smeermiddel (ISO VG 32/46).
Sluit het smeernippeldeksel (koppel 5–7 Nm).
Stel de oliestroom af.
Draai de stelschroef van het oliesysteem 1/4 slag met de klok mee (minimale stroom).
Sluit het systeem aan en controleer op olie bij de uitlaat (visueel of met behulp van een papieren filter).
Verhoog geleidelijk de stroom totdat het optimale niveau is bereikt (meestal 1 druppel per 10 m³ lucht).
4. Montage en verificatie van FRL
Installeer een nieuw filterelement.
Plaats het element in de filterbehuizing en zorg voor de juiste richting (de pijl op het element moet naar beneden wijzen).
Installeer het filterdeksel en draai de bouten vast (koppel 12–15 Nm).
Controleer op dichtheid.
Sluit een controlemanometer aan op de FRL-uitlaat.
Pas perslucht toe met een druk van 7 bar.
Breng een zeepoplossing aan op alle aansluitingen. De aanwezigheid van luchtbellen is een lek.
Als er een lek is, draai dan de verbinding vast of vervang de afdichting.
Pas de druk aan.
Stel de uitlaatdruk in op 6±0,2 bar met behulp van de stelschroef.
Controleer de stabiliteit van de druk: schommelingen mogen niet groter zijn dan ±0,1 bar.
Controleer de werking van het smeerapparaat.
Start het systeem en zorg ervoor dat het smeermiddel de uitlaat bereikt.
Pas de oliestroom indien nodig aan.
Controlelijst voor verificatie na onderhoud
Controleer
Verwacht resultaat
Werkelijk resultaat
Paspoort/geen paspoort
Luchtdichtheid van alle verbindingen
Geen lekkage (0 bellen in 10 s)
FRL-uitlaatdruk
6±0,2 bar (of volgens vereisten)
Drukstabiliteit
Schommelingen ≤ ±0,1 bar
Werking van het smeerapparaat
Smeermiddel stroomt naar de uitlaat (1 druppel/10 m³)
Deze gids behandelt cavitatie in hydraulische pompen, een kritisch fenomeen dat kan leiden tot mechanische degradatie, prestatieverlies en onomkeerbare schade.…
1. Beschrijving van het probleem en doel Deze gids is ontwikkeld voor onderhoudstechnici, betrouwbaarheidsingenieurs en fabrieksmanagers die werkzaam zijn in…
1. Probleembeschrijving en reikwijdteDeze diagnostische gids behandelt de systematische identificatie, analyse van de hoofdoorzaak en oplossing van cavitatie en luchtindringing…
This website uses functional cookies to ensure proper operation. No tracking or advertising cookies are used.
Cookie Policy |
Privacy Policy