1. Lugar de aplicación y finalidad

Este manual ofrece orientación práctica para el mantenimiento y servicio de unidades de preparación de aire (FRL) utilizadas en sistemas de distribución de aire industrial. Los elementos principales de la instalación incluyen un filtro de aire, un regulador de presión y un lubricador. El mantenimiento de FRL se realiza para garantizar un funcionamiento estable y seguro de los equipos industriales, cerrar el flujo de aire y evitar el desgaste de los componentes. Este manual cumple con los requisitos de DSTU, EN e ISO, así como con los estándares CE y UkrSEPRO.

2. Medidas de seguridad preliminares

Apague la energía y el flujo de aire antes de comenzar a trabajar.
Utilice equipo de protección personal (guantes protectores, gafas protectoras, mascarilla).
Instale un bloqueo mecánico y un cartel de "No encender" antes de acceder a la unidad de preparación de aire.
No realice trabajos en el puesto de trabajo sin la protección personal adecuada. equipo.

3. Herramientas y materiales necesarios

4. Antes del mantenimiento: lista de verificación

5. Paso a paso: procedimiento de servicio

1. Apagado de energía y flujo de aire
   Realice el apagado de energía y flujo de aire antes de la instalación. Instale un dispositivo de bloqueo y un cartel de "No encender".
   Error: Trabajar sin energía puede provocar lesiones.
2. Medición de presión y temperatura
   Utilice un manómetro y un termómetro para medir la presión y la temperatura del sistema. La presión debe ser ≤ 0,1 bar y la temperatura no debe superar los 40 °C.
   Error: medir la presión a un valor alto puede provocar fugas o explosiones.
3. Extracción del filtro de aire
   Desenrosque los pernos de fijación del filtro (use una llave de estrella de 10-30 Nm) y retire el filtro. Verifique el estado del filtro para detectar obstrucciones, descamación o destrucción.
   Error: no comprobar el filtro puede provocar una fuga de aire.
4. Extracción del regulador de presión
   Desatornille los pernos de montaje del regulador de presión (use una llave de estrella de 10-30 Nm) y retire el regulador. Compruebe si hay fugas, desgaste o desprendimiento de la membrana.
   Error: el uso incorrecto de la clave puede dañar el controlador.
5. Extracción del lubricador
   Desenrosque los pernos de montaje del lubricador (use una llave de estrella de 10-30 Nm) y retire el lubricador. Comprobar si hay fugas o frituras.
   Error: no comprobar el lubricador puede provocar el desgaste de la unidad de preparación de aire.
6. Reemplazo del filtro de aire
   Instale el nuevo filtro de aire, asegurándose de que esté instalado correctamente. Utilice una llave de estrella de 10-30 Nm para fijar el filtro.
   Error: la instalación incorrecta del filtro puede provocar fugas de aire.
7. Reemplazo del regulador de presión
   Instale el nuevo regulador de presión, asegurándose de que esté instalado correctamente. Utilice una llave de estrella de 10-30 Nm para fijar el regulador.
   Error: configurar incorrectamente el regulador puede provocar fugas de aire.
8. Reemplazo del lubricador
   Instale el nuevo lubricador, asegurándose de que esté instalado correctamente. Utilice una llave de estrella de 10-30 Nm para fijar el lubricador.
   Error: la instalación incorrecta del lubricador puede provocar el desgaste de la unidad de preparación de aire.
9. Volver a la operación de producción
   Encienda la alimentación y el flujo de aire. Verifique la presión y la temperatura en el sistema. Mida la presión a la salida de la instalación, debe ser de 0,5 a 0,7 bar.
   Error: no comprobar la presión puede provocar una fuga de aire.

6. Inspección después del servicio

7. Tabla de resolución de problemas

8. Programa de mantenimiento recomendado

9. Enlaces a repuestos

Consulte nuestro catálogo electrónico en https://www.unitecd.com/e-catalog/ para conocer las piezas y componentes necesarios para respaldar su planta de aire acondicionado.

10. Enlaces

• DSTU 3047–96: Condiciones técnicas para diversas instalaciones industriales.
• EN 60068-1: Pruebas de productos electrónicos
• ISO 8068: Medios de medición de la presión
• CE: Normas de conformidad para equipos industriales.
• UkrSEPRO: Normas de seguridad en el ámbito industrial

Alcance y propósito

Este manual está destinado al mantenimiento de unidades de preparación de aire comprimido (FRL - Filtro-Regulador-Lubricador) en sistemas neumáticos industriales. Cubre las siguientes operaciones:

• Reemplazo de elementos filtrantes (filtros coalescentes y de polvo)
• Inspección y sustitución de diafragmas de reguladores de presión.
• Repostaje y ajuste del lubricador.
• Limpieza y control de la estanqueidad de los nodos.

El mantenimiento se lleva a cabo de acuerdo con DSTU EN ISO 8573-1:2016 (pureza del aire comprimido) y DSTU EN 983:2015 (requisitos de seguridad para sistemas neumáticos). La frecuencia recomendada es cada 2000 horas de funcionamiento o una vez cada 6 meses (dependiendo de las condiciones de funcionamiento).

Precauciones de seguridad

¡ATENCIÓN! ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR:

• Apague la alimentación del compresor y desenergice el sistema neumático. Realice el procedimiento de bloqueo/etiquetado de acuerdo con DSTU EN 1037:2015.
• Alivie la presión residual en el sistema. Abra la válvula de drenaje hasta que el aire haya dejado de escapar por completo (mínimo 30 segundos). La presión en el sistema debe ser 0 bar.
• Utilice equipo de protección personal (EPI): gafas de seguridad (EN 166), guantes (EN 388), calzado de seguridad (ES ISO 20345).
• No permita que la grasa caiga al suelo; utilice una bandeja para recoger el líquido usado.
• Trabaje en un área bien ventilada. Los vapores de lubricantes pueden causar irritación del tracto respiratorio.

Herramientas y materiales necesarios

Lista de verificación de inspección previa al mantenimiento

Procedimiento paso a paso

1. Desmontaje del elemento filtrante

1. Retire la tapa del filtro.
   • Desatornille los pernos de fijación de la tapa (par de apriete 12–15 Nm). Utilice una llave dinamométrica.
   • Retire la tapa con cuidado; puede haber condensación residual en el interior.
   • Evite dejar caer la tapa, ya que podría dañar el sello.
2. Extraiga el elemento filtrante.
   • Extraiga el elemento verticalmente hacia arriba. Si está atascado, agítelo suavemente de lado a lado.
   • Inspeccione el elemento en busca de daños mecánicos (grietas, deformaciones).
   • No utilice herramientas metálicas para la extracción, ya que puede dañar la carcasa del filtro.
3. Limpie la carcasa del filtro.
   • Elimine la condensación y la suciedad de la carcasa con un paño sin pelusa.
   • Limpie la superficie de sellado con un spray limpiador. Asegúrese de que no haya rayones ni corrosión.
   • Verifique el estado del anillo de sellado; si hay grietas o deformaciones, reemplácelo.

2. Reemplazo del diafragma del regulador de presión.

1. Desmonte el regulador de presión.
   • Desatornille el regulador de la carcasa del FRL (par de apriete 20–25 Nm).
   • Retire el tornillo de ajuste y el resorte. Colócalos en una bandeja limpia.
   • No pierda piezas pequeñas (arandelas, sellos).
2. Extraiga el diafragma.
   • Retire la cubierta superior del regulador (pernos 8–10 Nm).
   • Saque suavemente el diafragma. Compruébelo en busca de grietas, roturas o deformaciones.
   • Mida el grosor del diafragma con un calibre; debe ser de 1,0-1,2 mm. Si es menor, el reemplazo es obligatorio.
3. Instale el nuevo diafragma.
   • Engrase el nuevo diafragma con una fina capa de grasa (ISO VG 32).
   • Coloque el diafragma en su lugar, asegurándose de que quede al ras en la ranura.
   • Apriete la cubierta superior (apriete 8–10 Nm).
   • No aprietes demasiado los pernos, ya que puedes dañar el diafragma.
4. Ensamble el regulador.
   • Instale el resorte y el tornillo de ajuste.
   • Conecte el regulador a la carcasa del FRL (apriete 20–25 Nm).
   • Ajuste la presión a 6 bar (o según los requisitos del sistema).

3. Rellenar el lubricante

1. Drene el lubricante usado.
   • Coloque una bandeja debajo de la válvula de drenaje del engrasador.
   • Abra la válvula y drene todo el aceite. Cierre la válvula después del drenaje.
   • No permita que la grasa caiga al suelo; utilice una paleta.
2. Limpia el lubricador.
   • Llena el lubricador con spray limpiador y agítalo.
   • Drene el líquido a través de la válvula de drenaje.
   • Repetir el procedimiento hasta completar la limpieza.
3. Rellene con lubricante nuevo.
   • Llene con lubricante hasta el nivel del 75 % (según la mirilla).
   • Utilice únicamente el lubricante recomendado (ISO VG 32/46).
   • Cierre la tapa del lubricador (apriete 5–7 Nm).
4. Ajuste el flujo de aceite.
   • Gire el tornillo de ajuste del engrasador 1/4 de vuelta en el sentido de las agujas del reloj (flujo mínimo).
   • Conecte el sistema y verifique si hay aceite en la salida (visualmente o usando un filtro de papel).
   • Aumente gradualmente el flujo hasta alcanzar el nivel óptimo (normalmente 1 gota por cada 10 m³ de aire).

4. Montaje y verificación de FRL

1. Instale un nuevo elemento filtrante.
   • Inserte el elemento en la carcasa del filtro, asegurándose de que tenga la orientación correcta (la flecha del elemento debe apuntar hacia abajo).
   • Instale la cubierta del filtro y apriete los pernos (apriete 12–15 Nm).
2. Compruebe que esté apretado.
   • Conecte un manómetro de control a la salida del FRL.
   • Aplique aire comprimido a una presión de 7 bar.
   • Aplique una solución jabonosa a todas las conexiones. La presencia de burbujas es una fuga.
   • Si hay una fuga, apriete la conexión o reemplace el sello.
3. Ajuste la presión.
   • Ajuste la presión de salida 6±0,2 bar usando el tornillo de ajuste.
   • Compruebe la estabilidad de la presión; las fluctuaciones no deben exceder los ±0,1 bar.
4. Comprueba el funcionamiento del lubricador.
   • Inicia el sistema y asegúrate de que el lubricante llega a la salida.
   • Ajuste el flujo de aceite según sea necesario.

Lista de verificación de verificación posterior al mantenimiento

Guía de solución de problemas

Programa de mantenimiento recomendado

Referencia de repuestos