Manutenção da unidade de preparação de ar (FRL): substituição de elementos filtrantes, diafragmas do regulador e enchimento do lubrificador

Escopo e Propósito

Este manual destina-se à manutenção de unidades de preparação de ar comprimido (FRL - Filtro-Regulador-Lubrificador) em sistemas pneumáticos industriais. Abrange as seguintes operações:

• Substituição de elementos filtrantes (filtros coalescentes e de poeira)
• Inspeção e substituição de diafragmas reguladores de pressão
• Reabastecimento e ajuste do lubrificador
• Limpeza e verificação do aperto dos nós

A manutenção é realizada de acordo com DSTU EN ISO 8573-1:2016 (pureza do ar comprimido) e DSTU EN 983:2015 (requisitos de segurança para sistemas pneumáticos). A frequência recomendada é a cada 2.000 horas de operação ou uma vez a cada 6 meses (dependendo das condições de operação).

Precauções de segurança

ATENÇÃO! ANTES DE COMEÇAR A TRABALHAR:

• Desligue a energia do compressor e desenergize o sistema pneumático. Execute o procedimento de bloqueio/sinalização de acordo com DSTU EN 1037:2015.
• Alivie a pressão residual no sistema. Abra a válvula de drenagem até que o ar pare completamente de escapar (mínimo 30 segundos). A pressão no sistema deve ser de 0 bar.
• Utilize equipamentos de proteção individual (EPI): óculos de segurança (EN 166), luvas (EN 388), calçados de segurança (EN ISO 20345).
• Não deixe que a gordura caia no chão - utilize uma bandeja para recolher o líquido usado.
• Trabalhe em uma área bem ventilada. Os vapores do lubrificante podem causar irritação do trato respiratório.

Ferramentas e materiais necessários

Lista de verificação de inspeção pré-manutenção

Procedimento passo a passo

1. Desmontando o elemento filtrante

1. Remova a tampa do filtro.
   • Desaparafuse os parafusos de fixação da tampa (torque de aperto 12–15 Nm). Use uma chave de torque.
   • Remova a tampa com cuidado - pode haver condensação residual no interior.
   • Evite deixar cair a tampa, pois isso pode danificar a vedação.
2. Retire o elemento do filtro.
   • Puxe o elemento verticalmente para cima. Se estiver preso, agite suavemente de um lado para o outro.
   • Inspecione o elemento quanto a danos mecânicos (rachaduras, deformações).
   • Não use ferramentas de metal para extração, pois isso pode danificar o compartimento do filtro.
3. Limpe a caixa do filtro.
   • Remova a condensação e a sujeira da caixa com um pano sem fiapos.
   • Limpe a superfície de vedação com um spray de limpeza. Certifique-se de que não haja arranhões ou corrosão.
   • Verifique o estado do anel de vedação - se houver rachaduras ou deformações, substitua-o.

2. Substituição do diafragma do regulador de pressão

1. Desmonte o regulador de pressão.
   • Desparafuse o regulador do alojamento FRL (torque de aperto 20–25 Nm).
   • Remova o parafuso de ajuste e a mola. Coloque-os em uma bandeja limpa.
   • Não perca peças pequenas (arruelas, vedações).
2. Retire o diafragma.
   • Remova a tampa superior do regulador (parafusos 8–10 Nm).
   • Retire cuidadosamente o diafragma. Verifique se há rachaduras, quebras ou deformações.
   • Meça a espessura do diafragma com um paquímetro. Deve ser 1,0-1,2 mm. Se for menor, a substituição é obrigatória.
3. Instale o novo diafragma.
   • Lubrifique o novo diafragma com uma fina camada de graxa (ISO VG 32).
   • Coloque o diafragma no lugar, certificando-se de que esteja nivelado na ranhura.
   • Aperte a tampa superior (torque 8–10 Nm).
   • Não aperte demais os parafusos, pois isso pode danificar o diafragma.
4. Monte o regulador.
   • Instale a mola e o parafuso de ajuste.
   • Conecte o regulador ao alojamento do FRL (torque 20–25 Nm).
   • Ajuste a pressão para 6 bar (ou de acordo com os requisitos do sistema).

3. Reabastecendo o lubrificante

1. Drene o lubrificante usado.
   • Coloque uma bandeja sob a válvula de drenagem do lubrificador.
   • Abra a válvula e drene todo o óleo. Feche a válvula após a drenagem.
   • Não deixe que a graxa caia no chão - use um palete.
2. Limpe o lubrificador.
   • Encha o lubrificador com spray de limpeza e agite.
   • Drene o líquido através da válvula de drenagem.
   • Repita o procedimento até a limpeza completa.
3. Abasteça com lubrificante novo.
   • Abasteça com lubrificante até o nível de 75% (pelo visor).
   • Utilize apenas o lubrificante recomendado (ISO VG 32/46).
   • Feche a tampa do lubrificador (torque 5–7 Nm).
4. Ajuste o fluxo de óleo.
   • Gire o parafuso de ajuste do lubrificador 1/4 de volta no sentido horário (fluxo mínimo).
   • Conecte o sistema e verifique se há óleo na saída (visualmente ou usando filtro de papel).
   • Aumente gradualmente o fluxo até atingir o nível ideal (geralmente 1 gota por 10 m³ de ar).

4. Montagem e verificação de FRL

1. Instale um novo elemento de filtro.
   • Insira o elemento no compartimento do filtro, garantindo a orientação correta (a seta no elemento deve apontar para baixo).
   • Instale a tampa do filtro e aperte os parafusos (torque 12–15 Nm).
2. Verifique o aperto.
   • Conecte um manômetro de controle à saída FRL.
   • Aplique ar comprimido a uma pressão de 7 bar.
   • Aplique uma solução com sabão em todas as conexões. A presença de bolhas é um vazamento.
   • Se houver vazamento, aperte a conexão ou substitua a vedação.
3. Ajuste a pressão.
   • Defina a pressão de saída 6±0,2 bar usando o parafuso de ajuste.
   • Verifique a estabilidade da pressão - as flutuações não devem exceder ±0,1 bar.
4. Verifique o funcionamento do lubrificador.
   • Inicie o sistema e certifique-se de que o lubrificante chegue à saída.
   • Ajuste o fluxo de óleo conforme necessário.

Lista de verificação de verificação pós-manutenção

Guia de solução de problemas

Cronograma de manutenção recomendado

Referência de peças sobressalentes

Descrição da peça	Especificação típica	Categoria UNITEC-D
Elemento de filtro coalescente	Classe 1 mícron, polipropileno, diâmetro 40–60 mm	FRL-ELEMENTO-FILTRO
Elemento de filtro de poeira	Classe 5 mícron, poliéster, diâmetro 40–60 mm	FRL-FILTRO DE POEIRA
Diafragma regulador de pressão	NBR, diâmetro 40–60 mm, espessura 1,0–1,2 mm	FRL-REGULADOR-DIAFRAGMA
Anel de vedação para o filtro	Silicone ou FKM, diâmetro 50–70 mm	FRL-SEAL-RING
Lubrificante para pneumática	ISO VG 32 ou ISO VG 46, 1 l	FRL-LUBRIFICANTE
Válvula de drenagem	Automático ou manual, linha G1/4 Related Articles Solução de problemas do servo-drive após erro e perda de posição: realimentação do encoder, acoplamento mecânico, parâmetros de ajuste e análise de carga Este guia fornece uma abordagem estruturada para diagnosticar e resolver o servoacionamento após erro e perda de posição. Abrange feedback… Solução de problemas e oscilação de válvulas de controle: ajuste de posicionador, dimensionamento de atuadores, diagnóstico de atrito e análise de interação de processo 1. Descrição e escopo do problema Este guia aborda problemas de funcionamento da válvula de controle manifestados como oscilação (flutuações… Manutenção do sistema de lubrificação por névoa de óleo: serviço do gerador de névoa, inspeção de montagem e verificação de drenagem Este guia de campo fornece procedimentos de manutenção passo a passo para sistemas de lubrificação por névoa de óleo, incluindo… This website uses functional cookies to ensure proper operation. No tracking or advertising cookies are used. Cookie Policy | Privacy Policy Accept All Necessary Only