1. Local de aplicação e finalidade

Este manual oferece orientação prática para a manutenção e serviço de unidades de preparação de ar (FRLs) utilizadas em sistemas industriais de distribuição de ar. Os principais elementos da instalação incluem um filtro de ar, um regulador de pressão e um lubrificador. A manutenção FRL é realizada para garantir a operação estável e segura dos equipamentos industriais, interromper o fluxo de ar e evitar o desgaste dos componentes. Este manual atende aos requisitos de DSTU, EN e ISO, bem como aos padrões CE e UkrSEPRO.

2. Medidas preliminares de segurança

Desligue a energia e o fluxo de ar antes de iniciar o trabalho.
Use equipamento de proteção individual (luvas de proteção, óculos de proteção, máscara).
Instale um intertravamento mecânico e um cartaz “Não ligue” antes de acessar a unidade de preparação de ar.
Não execute trabalho no local de trabalho sem proteção pessoal adequada. equipamento.

3. Ferramentas e materiais necessários

4. Antes da manutenção: lista de verificação

5. Passo a passo: procedimento de atendimento

1. Desligamento de energia e fluxo de ar
   Execute o desligamento de energia e fluxo de ar antes da instalação. Instale um dispositivo de intertravamento e um pôster “Não ligue”.
   Erro: trabalhar sem energia pode causar ferimentos.
2. Medição de pressão e temperatura
   Use um manômetro e um termômetro para medir a pressão e a temperatura do sistema. A pressão deve ser ≤ 0,1 bar e a temperatura não deve ser superior a 40 °C.
   Erro: medir a pressão em um valor alto pode causar vazamentos ou explosão.
3. Remoção do filtro de ar
   Desparafuse os parafusos de fixação do filtro (use uma chave estrela de 10-30 Nm) e remova o filtro. Verifique a condição do filtro quanto a entupimento, descascamento ou destruição.
   Erro: a falha na verificação do filtro pode causar vazamento de ar.
4. Remoção do regulador de pressão
   Desparafuse os parafusos de montagem do regulador de pressão (use uma chave estrela de 10-30 Nm) e remova o regulador. Verifique se há vazamentos, desgaste ou descascamento da membrana.
   Erro: o uso incorreto da chave pode danificar o controlador.
5. Remoção do lubrificador
   Desparafuse os parafusos de montagem do lubrificador (use uma chave estrela de 10-30 Nm) e remova o lubrificador. Verifique se há vazamentos ou fritura.
   Erro: A falha na verificação do lubrificador pode causar desgaste da unidade de preparação de ar.
6. Substituição do filtro de ar
   Instale o novo filtro de ar, certificando-se de que esteja instalado corretamente. Use uma chave estrela de 10-30 Nm para fixar o filtro.
   Erro: a instalação incorreta do filtro pode causar vazamento de ar.
7. Substituição do regulador de pressão
   Instale o novo regulador de pressão, certificando-se de que esteja instalado corretamente. Use uma chave estrela de 10-30 Nm para fixar o regulador.
   Erro: a configuração incorreta do regulador pode causar vazamento de ar.
8. Substituição do lubrificador
   Instale o novo lubrificador, certificando-se de que esteja instalado corretamente. Use uma chave estrela de 10-30 Nm para fixar o lubrificador.
   Erro: a instalação incorreta do lubrificador pode causar desgaste da unidade de preparação de ar.
9. Retornar à operação de produção
   Ligue a energia e o fluxo de ar. Verifique a pressão e a temperatura no sistema. Meça a pressão na saída da instalação, deve ser de 0,5–0,7 bar.
   Erro: a falha na verificação da pressão pode causar vazamento de ar.

6. Inspeção após serviço

7. Tabela de solução de problemas

8. Cronograma de manutenção recomendado

9. Links para peças de reposição

Consulte nosso catálogo eletrônico em https://www.unitecd.com/e-catalog/ para obter as peças e componentes necessários para dar suporte à sua planta de ar condicionado.

10. Links

• DSTU 3047–96: Condições técnicas para diversas instalações industriais
• EN 60068-1: Teste de produtos eletrônicos
• ISO 8068: Meios de medição de pressão
• CE: Padrões de conformidade para equipamentos industriais
• UkrSEPRO: Normas de segurança na esfera industrial

Escopo e Propósito

Este manual destina-se à manutenção de unidades de preparação de ar comprimido (FRL - Filtro-Regulador-Lubrificador) em sistemas pneumáticos industriais. Abrange as seguintes operações:

• Substituição de elementos filtrantes (filtros coalescentes e de poeira)
• Inspeção e substituição de diafragmas reguladores de pressão
• Reabastecimento e ajuste do lubrificador
• Limpeza e verificação do aperto dos nós

A manutenção é realizada de acordo com DSTU EN ISO 8573-1:2016 (pureza do ar comprimido) e DSTU EN 983:2015 (requisitos de segurança para sistemas pneumáticos). A frequência recomendada é a cada 2.000 horas de operação ou uma vez a cada 6 meses (dependendo das condições de operação).

Precauções de segurança

ATENÇÃO! ANTES DE COMEÇAR A TRABALHAR:

• Desligue a energia do compressor e desenergize o sistema pneumático. Execute o procedimento de bloqueio/sinalização de acordo com DSTU EN 1037:2015.
• Alivie a pressão residual no sistema. Abra a válvula de drenagem até que o ar pare completamente de escapar (mínimo 30 segundos). A pressão no sistema deve ser de 0 bar.
• Utilize equipamentos de proteção individual (EPI): óculos de segurança (EN 166), luvas (EN 388), calçados de segurança (EN ISO 20345).
• Não deixe que a gordura caia no chão - utilize uma bandeja para recolher o líquido usado.
• Trabalhe em uma área bem ventilada. Os vapores do lubrificante podem causar irritação do trato respiratório.

Ferramentas e materiais necessários

Lista de verificação de inspeção pré-manutenção

Procedimento passo a passo

1. Desmontando o elemento filtrante

1. Remova a tampa do filtro.
   • Desaparafuse os parafusos de fixação da tampa (torque de aperto 12–15 Nm). Use uma chave de torque.
   • Remova a tampa com cuidado - pode haver condensação residual no interior.
   • Evite deixar cair a tampa, pois isso pode danificar a vedação.
2. Retire o elemento do filtro.
   • Puxe o elemento verticalmente para cima. Se estiver preso, agite suavemente de um lado para o outro.
   • Inspecione o elemento quanto a danos mecânicos (rachaduras, deformações).
   • Não use ferramentas de metal para extração, pois isso pode danificar o compartimento do filtro.
3. Limpe a caixa do filtro.
   • Remova a condensação e a sujeira da caixa com um pano sem fiapos.
   • Limpe a superfície de vedação com um spray de limpeza. Certifique-se de que não haja arranhões ou corrosão.
   • Verifique o estado do anel de vedação - se houver rachaduras ou deformações, substitua-o.

2. Substituição do diafragma do regulador de pressão

1. Desmonte o regulador de pressão.
   • Desparafuse o regulador do alojamento FRL (torque de aperto 20–25 Nm).
   • Remova o parafuso de ajuste e a mola. Coloque-os em uma bandeja limpa.
   • Não perca peças pequenas (arruelas, vedações).
2. Retire o diafragma.
   • Remova a tampa superior do regulador (parafusos 8–10 Nm).
   • Retire cuidadosamente o diafragma. Verifique se há rachaduras, quebras ou deformações.
   • Meça a espessura do diafragma com um paquímetro. Deve ser 1,0-1,2 mm. Se for menor, a substituição é obrigatória.
3. Instale o novo diafragma.
   • Lubrifique o novo diafragma com uma fina camada de graxa (ISO VG 32).
   • Coloque o diafragma no lugar, certificando-se de que esteja nivelado na ranhura.
   • Aperte a tampa superior (torque 8–10 Nm).
   • Não aperte demais os parafusos, pois isso pode danificar o diafragma.
4. Monte o regulador.
   • Instale a mola e o parafuso de ajuste.
   • Conecte o regulador ao alojamento do FRL (torque 20–25 Nm).
   • Ajuste a pressão para 6 bar (ou de acordo com os requisitos do sistema).

3. Reabastecendo o lubrificante

1. Drene o lubrificante usado.
   • Coloque uma bandeja sob a válvula de drenagem do lubrificador.
   • Abra a válvula e drene todo o óleo. Feche a válvula após a drenagem.
   • Não deixe que a graxa caia no chão - use um palete.
2. Limpe o lubrificador.
   • Encha o lubrificador com spray de limpeza e agite.
   • Drene o líquido através da válvula de drenagem.
   • Repita o procedimento até a limpeza completa.
3. Abasteça com lubrificante novo.
   • Abasteça com lubrificante até o nível de 75% (pelo visor).
   • Utilize apenas o lubrificante recomendado (ISO VG 32/46).
   • Feche a tampa do lubrificador (torque 5–7 Nm).
4. Ajuste o fluxo de óleo.
   • Gire o parafuso de ajuste do lubrificador 1/4 de volta no sentido horário (fluxo mínimo).
   • Conecte o sistema e verifique se há óleo na saída (visualmente ou usando filtro de papel).
   • Aumente gradualmente o fluxo até atingir o nível ideal (geralmente 1 gota por 10 m³ de ar).

4. Montagem e verificação de FRL

1. Instale um novo elemento de filtro.
   • Insira o elemento no compartimento do filtro, garantindo a orientação correta (a seta no elemento deve apontar para baixo).
   • Instale a tampa do filtro e aperte os parafusos (torque 12–15 Nm).
2. Verifique o aperto.
   • Conecte um manômetro de controle à saída FRL.
   • Aplique ar comprimido a uma pressão de 7 bar.
   • Aplique uma solução com sabão em todas as conexões. A presença de bolhas é um vazamento.
   • Se houver vazamento, aperte a conexão ou substitua a vedação.
3. Ajuste a pressão.
   • Defina a pressão de saída 6±0,2 bar usando o parafuso de ajuste.
   • Verifique a estabilidade da pressão - as flutuações não devem exceder ±0,1 bar.
4. Verifique o funcionamento do lubrificador.
   • Inicie o sistema e certifique-se de que o lubrificante chegue à saída.
   • Ajuste o fluxo de óleo conforme necessário.

Lista de verificação de verificação pós-manutenção

Guia de solução de problemas

Cronograma de manutenção recomendado

Referência de peças sobressalentes