1. Anwendungsbereich und Zweck

Diese Anleitung bietet praktische Empfehlungen zur Wartung und Instandhaltung der Luftbereitstellungseinheit (FRL), die in industriellen Luftverteilungssystemen verwendet wird. Die Hauptkomponenten der Einheit umfassen den Luftfilter, den Druckregler und den Schmierer. Die Wartung der FRL wird durchgeführt, um eine stabile und sichere Funktion industrieller Anlagen zu gewährleisten, den Luftverbrauch zu beenden und den Verschleiß der Komponenten zu vermeiden. Diese Anleitung entspricht den Anforderungen DSTU, EN und ISO sowie den Normen CE und UkrSEPRO.

2. Sicherheitsmaßnahmen vorab

Schalten Sie Strom und Luftstrom vor Beginn der Arbeit ab.
Verwenden Sie persönliche Schutzausrüstung (Schutzhandschuhe, Schutzbrille, Atemmaske).
Setzen Sie eine mechanische Blockierung und ein Schild „Nicht einschalten“ vor dem Zugang zur Abluftanlage.
Führen Sie keine Arbeit an der Arbeitsposition ohne geeignete persönliche Schutzausrüstung durch.

3. Erforderliche Werkzeuge und Materialien

4. Vor der Wartung: Liste der Prüfungen

5. Schritt für Schritt: Wartungsprozedur

1. Abschalten der Stromversorgung und des Luftstroms
   Schalten Sie die Stromversorgung und den Luftstrom zur Anlage ab. Setzen Sie einen Blockierungsmechanismus und ein Schild „Nicht einschalten“ ein.
   Fehler: Die Ausführung der Arbeit ohne Abschaltung der Stromversorgung kann zu Verletzungen führen.
2. Druck- und Temperaturmessung
   Verwenden Sie einen Druckmesser und einen Thermometer, um den Druck und die Temperatur im System zu messen. Der Druck muss ≤ 0,1 Bar betragen und die Temperatur darf nicht höher als 40 °C sein.
   Fehler: Die Messung des Drucks bei hohem Wert kann zu Lecks oder Explosionen führen.
3. Luftfilter entfernen
   Schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Luftfilters ab (verwenden Sie einen Sternschlüssel mit 10–30 Nm) und entfernen Sie den Filter. Prüfen Sie den Zustand des Filters auf Verunreinigungen, Schälungen oder Beschädigungen.
   Fehler: Das Fehlen der Prüfung des Filters kann zu einem Luftauslauf führen.
4. Druckregler entfernen
   Schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Druckreglers ab (verwenden Sie einen Sternschlüssel mit 10–30 Nm) und entfernen Sie den Druckregler. Prüfen Sie auf Undichtigkeit, Verschleiß oder Abblättern der Membran.
   Fehler: Die falsche Verwendung eines Schlüssels kann zum Schaden des Druckreglers führen.
5. Entfernen des Schmierers
   Schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Schmierers ab (verwenden Sie einen Sternschlüssel mit 10–30 Nm) und entfernen Sie den Schmierer. Prüfen Sie auf Undichtigkeiten oder Schmierstoffverlust.
   Fehler: Das Fehlen der Prüfung des Schmierers kann zum Verschleiß der Luftvorbereitungseinrichtung führen.
6. Luftfilterwechsel
   Den neuen Luftfilter richtig einsetzen und sicher befestigen. Verwenden Sie einen Sternschlüssel mit 10–30 Nm, um den Filter zu befestigen.
   Fehler: Eine falsche Installation des Filters kann zu einem Luftauslauf führen.
7. Druckregler austauschen
   Den neuen Druckregler installieren und sicher richtig einsetzen. Verwenden Sie einen Sternschlüssel mit 10–30 Nm zum Fixieren des Druckreglers.
   Fehler: Eine falsche Installation des Druckreglers kann zu einem Luftausstoß führen.
8. Lubrikator austauschen
   Den neuen Lubrikator installieren und sicherstellen, dass er richtig montiert ist. Verwenden Sie einen Sternschlüssel mit 10–30 Nm, um den Lubrikator zu befestigen.
   Fehler: Eine falsche Montage des Lubrikators kann zur Abnutzung der Luftvorbereitungseinrichtung führen.
9. Inbetriebnahme
   Strom und Luftstrom einschalten. Druck und Temperatur im System prüfen. Druck an der Ausgangsstelle der Anlage messen, dieser muss 0,5–0,7 bar betragen.
   Fehler: Der Druckcheck ist fehlgeschlagen und kann zu einem Luftausstoß führen.

6. Prüfung nach Wartung

7. Tabelle zur Problembehebung

8. Empfohlener Wartungsplan

9. Verweis auf Ersatzteile

Wenden Sie sich an unseren E-Katalog auf https://www.unitecd.com/e-catalog/ für Ersatzteile und Details, die für die Wartung Ihrer Flugtrainingseinrichtung erforderlich sind.

10. Verweisung

• DSTU 3047–96: Technische Bedingungen für verschiedene industrielle Anlagen
• EN 60068-1: Elektronikprodukte testen
• ISO 8068: Druckmessgeräte
• CE: Konformitätsstandards für industrielle Anlagen
• UkrSEPRO: Sicherheitsstandards in der industriellen Sphäre

Umfang und Zweck

Dieses Handbuch ist für die Wartung von Druckluftaufbereitungseinheiten (FRL – Filter-Regulator-Lubricator) in industriellen Pneumatiksystemen bestimmt. Deckt die folgenden Operationen ab:

• Austausch von Filterelementen (Koaleszenz- und Staubfilter)
• Inspektion und Austausch der Druckreglermembranen
• Auftanken und Einstellen des Schmierstoffgebers
• Reinigen und Prüfen der Dichtheit der Knoten

Die Wartung erfolgt gemäß DSTU EN ISO 8573-1:2016 (Reinheit der Druckluft) und DSTU EN 983:2015 (Sicherheitsanforderungen für pneumatische Systeme). Die empfohlene Häufigkeit beträgt alle 2000 Betriebsstunden oder einmal alle 6 Monate (abhängig von den Betriebsbedingungen).

Sicherheitsvorkehrungen

ACHTUNG! VOR ARBEITSBEGINN:

• Schalten Sie die Stromversorgung des Kompressors ab und schalten Sie das pneumatische System ab. Führen Sie das Lockout/Tagout-Verfahren gemäß DSTU EN 1037:2015 durch.
• Entlasten Sie den Restdruck im System. Öffnen Sie das Ablassventil, bis keine Luft mehr entweicht (mindestens 30 Sekunden). Der Druck im System sollte 0 bar betragen.
• Verwenden Sie persönliche Schutzausrüstung (PSA): Schutzbrille (EN 166), Handschuhe (EN 388), Sicherheitsschuhe (EN ISO 20345).
• Achten Sie darauf, dass das Fett nicht auf den Boden fällt – nutzen Sie eine Auffangschale, um die verbrauchte Flüssigkeit aufzufangen.
• Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich. Schmiermitteldämpfe können Reizungen der Atemwege verursachen.

Erforderliche Werkzeuge und Materialien

Checkliste für die Inspektion vor der Wartung

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Demontage des Filterelements

1. Entfernen Sie die Filterabdeckung.
   • Schrauben Sie die Befestigungsschrauben der Abdeckung ab (Anzugsdrehmoment 12–15 Nm). Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.
   • Nehmen Sie die Abdeckung vorsichtig ab – es könnte sich Restkondensat im Inneren befinden.
   • Lassen Sie den Deckel nicht fallen, da sonst die Dichtung beschädigt werden könnte.
2. Ziehen Sie das Filterelement heraus.
   • Ziehen Sie das Element vertikal nach oben. Wenn es feststeckt, schütteln Sie es vorsichtig von einer Seite zur anderen.
   • Überprüfen Sie das Element auf mechanische Beschädigungen (Risse, Verformungen).
   • Verwenden Sie zum Herausziehen keine Metallwerkzeuge – dies kann das Filtergehäuse beschädigen.
3. Reinigen Sie das Filtergehäuse.
   • Entfernen Sie Kondenswasser und Schmutz mit einem fusselfreien Tuch vom Gehäuse.
   • Wischen Sie die Dichtfläche mit einem Reinigungsspray ab. Stellen Sie sicher, dass keine Kratzer oder Korrosion vorhanden sind.
   • Überprüfen Sie den Zustand des Dichtrings – bei Rissen oder Verformungen ersetzen Sie ihn.

2. Austausch der Membran des Druckreglers

1. Druckregler demontieren.
   • Druckregler vom FRL-Gehäuse abschrauben (Anzugsdrehmoment 20–25 Nm).
   • Entfernen Sie die Einstellschraube und die Feder. Legen Sie sie in ein sauberes Tablett.
   • Kleinteile (Unterlegscheiben, Dichtungen) nicht verlieren.
2. Ziehen Sie die Membran heraus.
   • Entfernen Sie die obere Abdeckung des Reglers (Schrauben 8–10 Nm).
   • Ziehen Sie die Membran vorsichtig heraus. Überprüfen Sie es auf Risse, Brüche oder Verformungen.
   • Messen Sie die Dicke der Membran mit einem Messschieber – sie sollte 1,0–1,2 mm betragen. Bei weniger ist ein Austausch zwingend erforderlich.
3. Neue Membran einbauen.
   • Die neue Membran mit einer dünnen Fettschicht (ISO VG 32) einfetten.
   • Platzieren Sie die Membran und achten Sie darauf, dass sie bündig im Schlitz sitzt.
   • Ziehen Sie die obere Abdeckung fest (Drehmoment 8–10 Nm).
   • Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, da dies die Membran beschädigen kann.
4. Bauen Sie den Regler zusammen.
   • Installieren Sie die Feder und die Einstellschraube.
   • Befestigen Sie den Regler am FRL-Gehäuse (Drehmoment 20–25 Nm).
   • Stellen Sie den Druck auf 6 bar ein (oder entsprechend den Systemanforderungen).

3. Schmierstoff nachfüllen

1. Lassen Sie das verbrauchte Schmiermittel ab.
   • Stellen Sie eine Schale unter das Ablassventil des Ölers.
   • Öffnen Sie das Ventil und lassen Sie das gesamte Öl ab. Nach dem Entleeren das Ventil schließen.
   • Lassen Sie kein Fett auf den Boden fallen – verwenden Sie eine Palette.
2. Reinigen Sie den Schmierstoffgeber.
   • Füllen Sie den Schmierstoffgeber mit Reinigungsspray und schütteln Sie ihn.
   • Lassen Sie die Flüssigkeit durch das Ablassventil ab.
   • Wiederholen Sie den Vorgang bis zur vollständigen Reinigung.
3. Füllen Sie frisches Schmiermittel ein.
   • Füllen Sie das Schmiermittel bis zu einem Füllstand von 75 % (am Schauglas) ein.
   • Verwenden Sie nur das empfohlene Schmiermittel (ISO VG 32/46).
   • Schließen Sie den Schmierstoffdeckel (Drehmoment 5–7 Nm).
4. Stellen Sie den Öldurchfluss ein.
   • Drehen Sie die Öleinstellschraube 1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn (minimaler Durchfluss).
   • Schließen Sie das System an und prüfen Sie, ob am Auslass Öl vorhanden ist (visuell oder mithilfe eines Papierfilters).
   • Erhöhen Sie den Durchfluss schrittweise, bis das optimale Niveau erreicht ist (normalerweise 1 Tropfen pro 10 m³ Luft).

4. Montage und Überprüfung der FRL

1. Installieren Sie ein neues Filterelement.
   • Setzen Sie das Element in das Filtergehäuse ein und achten Sie dabei auf die richtige Ausrichtung (der Pfeil auf dem Element sollte nach unten zeigen).
   • Bringen Sie die Filterabdeckung an und ziehen Sie die Schrauben fest (Drehmoment 12–15 Nm).
2. Prüfen Sie die Dichtheit.
   • Schließen Sie ein Kontrollmanometer an den FRL-Auslass an.
   • Wenden Sie Druckluft mit einem Druck von 7 bar an.
   • Tragen Sie eine Seifenlösung auf alle Verbindungen auf. Das Vorhandensein von Blasen ist ein Leck.
   • Bei einer Undichtigkeit die Verbindung festziehen oder die Dichtung austauschen.
3. Stellen Sie den Druck ein.
   • Stellen Sie den Ausgangsdruck 6±0,2 bar mit der Einstellschraube ein.
   • Überprüfen Sie die Stabilität des Drucks – Schwankungen sollten ±0,1 bar nicht überschreiten.
4. Überprüfen Sie die Funktion des Schmierstoffgebers.
   • Starten Sie das System und stellen Sie sicher, dass das Schmiermittel den Auslass erreicht.
   • Passen Sie den Ölfluss nach Bedarf an.

Checkliste für die Überprüfung nach der Wartung

Leitfaden zur Fehlerbehebung

Empfohlener Wartungsplan

Ersatzteilreferenz