Maintenance Guides 1 min read

Problemen met schroefcompressoren oplossen: hoge perstemperatuur

Technical analysis: Troubleshooting screw compressor high discharge temperature: oil level, cooler fouling, thermostat f

1. Beschrijving van het probleem en toepassingsgebied

Deze handleiding beschrijft in detail de diagnose- en probleemoplossingsprocedures die verband houden met abnormaal hoge perstemperaturen in schroefcompressoren. Een hoge perstemperatuur is een kritische indicator die kan duiden op een aantal potentieel ernstige problemen die, indien genegeerd, zullen leiden tot voortijdige slijtage van componenten, compressorstoringen en aanzienlijke reparatiekosten.

Toepassing: De handleiding is relevant voor alle typen oliegevulde schroefcompressoren die worden gebruikt in de industriële productie, inclusief luchtgekoelde en watergekoelde compressoren.

Symptomen:

  • Indicatie van hoge perstemperatuur op het bedieningspaneel van de compressor.
  • Activering alarm oververhitting.
  • Automatische uitschakeling van de compressor vanwege hoge temperaturen.
  • De geur van oververhit vet.
  • Vermindering van het compressorrendement.

Ernstclassificatie:

  • Kritisch: de perstemperatuur overschrijdt de uitschakeldrempel (doorgaans 110-120 °C), waardoor de compressor onmiddellijk stopt. Vereist onmiddellijke diagnose en eliminatie.
  • Belangrijk: de ontladingstemperatuur ligt consistent boven het bedrijfsbereik (bijv. > 100 °C met een normaal bereik van 70-95 °C), maar bereikt het uitschakelpunt niet. Dit leidt tot een versnelde afbraak van het smeermiddel en slijtage van componenten, waardoor chirurgische ingrepen nodig zijn.
  • Klein: de afvoertemperatuur is slechts af en toe of iets hoger dan normaal. Vereist monitoring en preventieve maatregelen.

2. Voorzorgsmaatregelen

VOLEER DIAGNOSTISCHE OF REPARATIEWERKZAAMHEDEN AAN DE COMPRESSOR BEGINNEN, MOETEN DE VOLGENDE VEILIGHEIDSMAATREGELEN WORDEN UITGEVOERD OM LETSEL EN SCHADE AAN DE APPARATUUR TE VOORKOMEN:
  • LOCKOUT / PLAAT OPHANGEND (LOTO): Voordat u panelen opent of toegang krijgt tot interne componenten, MOET u de compressor loskoppelen van het elektriciteitsnet en de LOTO-procedure toepassen in overeenstemming met DSTU EN 1037 en interne bedrijfsnormen. Zorg ervoor dat er geen spanning is.
  • OPGESLAGEN ENERGIE: Schroefcompressoren bevatten een aanzienlijke hoeveelheid opgeslagen energie in de vorm van perslucht en hete olie. Zorg ervoor dat het systeem volledig drukloos is en dat de druk is teruggebracht tot atmosferische druk. Gebruik overdrukventielen.
  • HETE OPPERVLAKKEN EN OLIËN: De bedrijfstemperaturen van de compressor en de olie kunnen oplopen tot meer dan 90°C. Laat de apparatuur afkoelen voordat u deze in gebruik neemt. Gebruik geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM).
  • PERSOONLIJKE BESCHERMINGSUITRUSTING (PBM): Gebruik altijd een veiligheidsbril, beschermende handschoenen (hittebestendig, oliebestendig), beschermende kleding en beschermende schoenen.
  • CHEMICALIËN: Compressorolie is een chemische stof. Vermijd contact met huid en ogen. In geval van contact, spoel het getroffen gebied onmiddellijk met water.
  • MECHANISCHE BEWEGENDE DELEN: Wees altijd voorzichtig met bewegende delen van de compressor (ventilator, rotors), zelfs als de stroom is uitgeschakeld, bestaat er een risico op onbedoeld starten of restrotatie.

3. Noodzakelijke diagnostische hulpmiddelen

Voor een nauwkeurige diagnose wordt aanbevolen om over de volgende hulpmiddelen te beschikken:

Naam van het hulpmiddel Specificatie/model Meetbereik Doel
Digitale multimeter Klasse True RMS, CAT III 1000 V (bijv. Fluke 179) Spanning: 0-1000 V AC/DC; Weerstand: 0-50 MΩ Meting van voedingsspanning, sensor-/thermostaatweerstand, elektromotorstroom.
Warmtebeeldcamera Resolutie ≥160x120 pixels, gevoeligheid ≤0,1°C (bijvoorbeeld Flir E6) -20°C tot +350°C Detectie van lokale oververhitting, evaluatie van de efficiëntie van de koeler, monitoring van de temperatuurverdeling.
Contactthermometer (pyrometer) Digitaal met thermokoppel type K (bijv. Testo 905-T2) -50°C tot +300°C Nauwkeurige meting van de temperatuur van de leidingen, de olieafscheidertank en de behuizing.
Manometer (voor lucht/olie) Nauwkeurigheidsklasse 1.0 of hoger, diameter 63 mm 0-16 bar (lucht); 0-25 bar (smeermiddel) Drukmeting in het smeersysteem, filters, koeler en injectieleiding.
Toerenteller (contactloos) Met laserpointer (bijv. PCE-DT 62) 10-99999 tpm Controle van de rotatiesnelheid van de koelventilator.
Luchtstroommeter/anemometer Waaier of thermisch (bijv. Testo 417) 0,3-20 m/s Evaluatie van de luchtstroom door de koeler.

4. Initiële evaluatielijst

Voordat u met een gedetailleerde diagnose begint, voert u de volgende controle uit:

Controle/Actie Verwacht resultaat/waarde Opnemen
Visuele inspectie van de compressor Afwezigheid van zichtbare olielekken, schade aan pijpleidingen, vervuiling van radiatoren. Markeer alle afwijkingen.
Oliepeil controleren (wijzer/peilstok) Het oliepeil ligt tijdens bedrijf en na het stoppen tussen de minimum- en maximummarkeringen. Noteer het huidige niveau.
Opname-indicatoren vanaf het bedieningspaneel Injectiedruk (bar), injectietemperatuur (°C), werkuren (motoruren), motorstroom (A). Registreer alle huidige waarden.
Het controleren van de geschiedenis van ongevallen/alarmen Om de frequentie en aard van eerdere oververhittingstrips te bepalen. Noteer de foutcodes en het tijdstip waarop ze voorkomen.
Omgevingsomstandigheden Luchttemperatuur in de kamer (°C), beschikbaarheid van voldoende ventilatie, afwezigheid van warmtebronnen in de buurt. Registreer de omgevingstemperatuur, beoordeel de ventilatie.
Datum van laatste onderhoudsbeurt Wanneer hebt u voor het laatst de olie, het oliefilter, het luchtfilter vervangen of de koeler schoongemaakt? Noteer datums en uitgevoerde werkzaamheden.

5. Systematisch diagnostisch algoritme

Dit algoritme zal helpen om op consistente wijze de oorzaak van een hoge injectietemperatuur te bepalen:

  1. SYMPTOOM: Hoge perstemperatuur (> 95°C / Trip Trip)
    1. Oliepeil controleren:
      1. ACTIE: Controleer visueel het oliepeil op de peilstok of de peilstok op de olieafscheidertank terwijl de compressor draait en 2 minuten na het stoppen (totdat het systeem drukloos is).
      2. INDIEN HET RESULTAAT: Het oliepeil ligt onder het minimummarkeringsstreepje.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Laag oliepeil.
        • GA NAAR: Sectie 7.1 Analyse van de hoofdoorzaak: laag smeermiddel.
      3. ALS HET RESULTAAT: Het smeermiddelniveau is normaal.
        • GA NAAR: Paragraaf 1.2 “Inspectie van olie- en luchtkoelers”.
    2. Inspectie van de olie- en luchtkoeler:
      1. ACTIE: Inspecteer de buitenoppervlakken van de olie- en luchtkoeler visueel op vervuiling (stof, vuil, pluisjes). Gebruik een warmtebeeldcamera om het temperatuurverschil aan de inlaat en uitlaat van de koeler te meten.
      2. ALS HET RESULTAAT: De externe oppervlakken zijn vuil, de warmtebeeldcamera vertoont een ongelijkmatige temperatuurverdeling of onvoldoende temperatuurverschil bij de koelere uitlaat (bijvoorbeeld < 10°C). Ook een grotere drukval over de koeler (meer dan 0,5 bar) is mogelijk.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Koelervervuiling (extern of intern).
        • GA NAAR: Paragraaf 7.2 Analyse van de hoofdoorzaak: oliekoeler/luchtverontreiniging.
      3. ALS HET RESULTAAT: De koeler is schoon, het temperatuurverschil is normaal.
        • GA NAAR: Paragraaf 1.3 "De koelventilator controleren".
    3. De koelventilator controleren:
      1. ACTIE: Controleer visueel de werking van de koelventilator (rotatie, afwezigheid van vreemde geluiden). Meet met behulp van een toerenteller de rotatiesnelheid van de messen. Controleer de elektrische aansluitingen en voedingsspanning naar de ventilatormotor met een multimeter.
      2. ALS HET RESULTAAT: De ventilator draait niet, draait langzaam, heeft beschadigde bladen of er staat geen spanning op de motor.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Storing in de koelventilator of de schijf ervan.
        • GA NAAR: Paragraaf 7.5 Analyse van de hoofdoorzaak: defecte koelventilator.
      3. ALS HET RESULTAAT: De ventilator werkt correct, de rotatiesnelheid en het voltage zijn normaal.
        • GA NAAR: Item 1.4 "De oliethermostaat controleren".
    4. De oliethermostaat controleren:
      1. ACTIE: Meet de olietemperatuur voor en na de thermostaat met een contactthermometer. (LET OP: Heet vet!). Sommige thermostaten kunnen op weerstand worden getest (met de stroom uitgeschakeld) of worden gedemonteerd voor testen in warm water (volgens de instructies van de fabrikant).
      2. ALS HET RESULTAAT: De temperatuur van de olie na de thermostaat is aanzienlijk hoger of bijna hetzelfde als de temperatuur ervoor, wat aangeeft dat de thermostaat niet volledig opent of vastzit in de gesloten positie. Of als de compressor in de open stand vastzit, duurt het lang voordat de compressor de bedrijfstemperatuur bereikt.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Storing in de oliethermostaat.
        • GA NAAR: Sectie 7.3 Analyse van de hoofdoorzaak: storing in de oliethermostaat.
      3. ALS HET RESULTAAT: De thermostaat werkt correct en zorgt ervoor dat de olie afkoelt wanneer de bedrijfstemperatuur is bereikt.
        • GA NAAR: Artikel 1.5 "Analyse van omgevingsomstandigheden".
    5. Analyse van omgevingsomstandigheden:
      1. ACTIE: Meet de temperatuur van de omgevingslucht op het inlaatpunt door de compressor. Controleer de aanwezigheid van obstakels voor de luchtcirculatie rond de compressor, de efficiëntie van de afzuigventilatie van de kamer.
      2. ALS HET RESULTAAT: De temperatuur van de omgevingslucht overschrijdt de toegestane waarden (meestal > 35°C) of de ventilatie van de kamer is onvoldoende voor de warmteafvoer.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Hoge omgevingstemperatuur of slechte ventilatie.
        • GA NAAR: Sectie 7.4 Analyse van de hoofdoorzaak: hoge omgevingsomstandigheden.
      3. INDIEN RESULTAAT: De omgevingsomstandigheden zijn normaal.
        • GA NAAR: Item 1.6 "Het oliefilter en het smeermiddeltype controleren".
    6. Oliefilter en type smeermiddel controleren:
      1. ACTIE: Controleer de verschildruk van het oliefilter (indien aanwezig). Schat de datum van de laatste olie- en filtervervanging. Zorg ervoor dat u het juiste type en de juiste viscositeit olie gebruikt, aanbevolen door de fabrikant van de compressor. Neem een ​​monster van het smeermiddel voor analyse als er sprake is van verslechtering.
      2. ALS HET RESULTAAT: Verhoogde drukval op het oliefilter (> 0,5 bar), het smeermiddel is lange tijd niet ververst of er is een verkeerd type smeermiddel gebruikt.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Verstopt oliefilter of beschadigde/onjuiste olie.
        • GA NAAR: Sectie 7.6 Analyse van de hoofdoorzaak: Verstopt oliefilter / Verslechterde olie.
      3. ALS HET RESULTAAT: Alle voorgaande controles hebben geen oorzaak gevonden.
        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Andere, minder vaak voorkomende oorzaken zijn mogelijk (storing in de terugslagklep, slijtage van schroefelementen, overbelasting van de compressor). Een diepgaande diagnose of verwijzing naar specialisten is vereist.

6. Matrix "Symptoom - Mogelijke oorzaken"

Symptoom Waarschijnlijke oorzaken (gerangschikt op waarschijnlijkheid) Diagnostische test Verwacht resultaat als de oorzaak wordt bevestigd
Hoge injectietemperatuur
  1. Laag oliepeil (zeer hoog)
  2. Verontreiniging van de externe oppervlakken van de koeler (hoog)
  3. Storing koelventilator (hoog)
  4. Hoge omgevingstemperatuur / Slechte ventilatie (gemiddeld)
  5. Storing van de oliethermostaat (Medium)
  6. Verstopt oliefilter (medium)
  7. Interne vervuiling van de koeler (laag)
  8. Slechte/onjuiste smering (laag)
  9. Fout temperatuursensor (laag)
  • Visuele inspectie, controle van het oliepeil.
  • Visuele inspectie, warmtebeeldcamera, drukval.
  • Visuele inspectie, toerenteller, multimeter.
  • Thermometer, ventilatiecontrole.
  • Meting van temperaturen voor/na, weerstand.
  • Drukval over het filter.
  • Warmtebeeldcamera, chemisch wassen.
  • Smeermiddelanalyse, documentatie.
  • Vergelijking van indicatoren met de controlesensor, weerstandscontrole.
  • Het oliepeil is beneden normaal.
  • Verontreiniging is zichtbaar, Tuit < Tin, lage ΔT-daling.
  • Ventilator werkt niet/traag, beschadigde bladen.
  • Textern > 35°C, geen luchtstroom.
  • De thermostaat gaat niet open/dicht, de temperatuur ervoor/na is ongelijkmatig.
  • ΔP op het filter > 0,5 bar.
  • Lage efficiëntie van warmteoverdracht met een schone buitenkant.
  • Verandering van de kleur/geur van het smeermiddel, niet-naleving van de kenmerken.
  • Inconsistentie van sensormetingen met echte temperatuur.

7. Analyse van de hoofdoorzaak voor elke storing

7.1. Laag smeermiddelniveau

Uitleg: De olie in een schroefcompressor vervult verschillende cruciale functies: smering, koeling en afdichting. Een onvoldoende smeermiddelniveau leidt tot een afname van de circulatie- en koelefficiëntie. Dit veroorzaakt een temperatuurstijging in de schroefeenheid als gevolg van verhoogde wrijving en onvoldoende warmteafvoer.

Hoe bevestigen: Visuele inspectie van de oliepeilindicator (tijdens de werking van de compressor moet het peil in de regel binnen de MIN- en MAX-markeringen liggen, of via de peilstok nadat de druk is gestabiliseerd). Als het niveau 1/3 van het volume of meer onder de minimummarkering ligt, is dit een bevestiging.

Gevolgen, indien niet geëlimineerd: Onvoldoende smering zal leiden tot versnelde slijtage van lagers, afdichtingen en rotorprofielen, grotere spelingen, verhoogd energieverbruik en uiteindelijk tot het vastlopen van de schroefeenheid, het duurste onderdeel van de compressor.

7.2. Oliekoeler en luchtvervuiling

Uitleg: Koelere radiatoren (olie en lucht) zijn ontworpen om de warmte van de olie en perslucht naar de omgeving af te voeren. Externe verontreiniging (stof, vuil, pluisjes) verkleint het warmtewisselingsoppervlak, waardoor een effectieve warmteoverdracht wordt voorkomen. Interne vervuiling (olieslib, kalkaanslag van hard water in watergekoelde compressoren) creëert een isolatielaag die ook de koelefficiëntie vermindert.

Hoe te bevestigen:

  • Extern: Een laagje stof of vuil is visueel zichtbaar op de radiatorvinnen. De warmtebeeldcamera toont gebieden met een hogere temperatuur op het oppervlak van de koeler, waar de vervuiling het dichtst is, evenals onvoldoende temperatuurverschil van de lucht die door de radiator stroomt.
  • Intern: Na het extern reinigen blijft het probleem bestaan. Het meten van de oliedrukval over de koeler (ΔP > 0,5 bar) kan duiden op interne afzettingen.

Gevolgen, indien niet geëlimineerd: Voortdurende oververhitting van het smeermiddel leidt tot de snelle afbraak ervan (oxidatie, verlies van viscositeit), de vorming van vernissen en afzettingen die de olieleidingen en de olieafscheider kunnen verstoppen. De algehele efficiëntie van de compressor neemt af, het elektriciteitsverbruik neemt toe en de levensduur van componenten wordt korter.

7.3. Storing in de oliethermostaat

Uitleg: De oliethermostaat regelt de oliestroom door de koeler, waardoor de temperatuur binnen het optimale bereik blijft. Als de thermostaat in de gesloten stand vastzit, komt de olie niet of niet in voldoende hoeveelheid in de koeler terecht, wat tot oververhitting leidt. Als de thermostaat vastzit in de volledig open stand, werkt de compressor mogelijk op een te lage temperatuur, wat een minder vaak voorkomende oorzaak van oververhitting is, maar overmatige watercondensatie in de olie en oliedegradatie kan veroorzaken.

Hoe te bevestigen:

  • Steek in de gesloten positie: Meet de olietemperatuur voor en na de thermostaat met een contactthermometer. Als de temperatuur naar de koeler veel hoger is dan de bedrijfstemperatuur en de temperatuur na de thermostaat niet goed daalt, duidt dit op een storing.
  • Weerstandscontrole: als het een elektrische thermostaat is, controleer dan de weerstand met een multimeter.

Gevolgen indien deze niet worden geëlimineerd: Voortdurende oververhitting van het smeermiddel en de snelle afbraak ervan, zoals hierboven beschreven. Toename van de hoeveelheid condensaat in het systeem wanneer het vastzit in de open positie.

7.4. Hoge omgevingsomstandigheden / slechte ventilatie

Uitleg: Schroefcompressoren zijn ontworpen om te werken binnen een bepaald bereik van omgevingstemperaturen (meestal +5°C tot +40°C volgens ISO 1217). Als de temperatuur van de lucht die de compressor binnenkomt voor koeling te hoog is (bijvoorbeeld > 35°C), of als de ruimte niet goed geventileerd is, wordt de efficiëntie van de koelmachines aanzienlijk verminderd. Dit leidt tot een verhoging van de bedrijfstemperatuur van het smeermiddel en de injectielucht.

Hoe te bevestigen: Meet de temperatuur van de lucht in en rond de compressorinlaat met behulp van een thermometer. Controleer de werking van de toevoer- en afvoerventilatie, de afwezigheid van obstakels voor de luchtstroom, de juiste plaatsing van de compressor en andere warmtebronnen. Schat het luchtvolume dat door de ventilatieopeningen stroomt met behulp van een anemometer.

Gevolgen, indien niet geëlimineerd: oververhitting van de compressor, frequente uitschakelingen vanwege temperatuur, verkorting van de levensduur van componenten, verhoogd energieverbruik als gevolg van inefficiënte werking.

7.5. Defecte koelventilator

Uitleg: De koelventilator zorgt voor de noodzakelijke luchtstroom door de radiatoren van de koelers. Het falen van de ventilatormotor, een kapotte aandrijfriem, schade aan de bladen of verstopping van het beschermrooster leiden tot een afname van het luchtvolume dat door de koelers stroomt en, als gevolg daarvan, tot een stijging van de temperatuur.

Hoe bevestigen:

  • Visuele inspectie: Controleer de integriteit van de ventilatorbladen, de aanwezigheid van een riem (voor riemaandrijvingen), de afwezigheid van vreemde voorwerpen die rotatie voorkomen.
  • Rotatie: Zorg ervoor dat de ventilator draait wanneer de compressor draait.
  • Rotatiesnelheid: Meet de rotatiesnelheid met een toerenteller. Vergelijk met paspoortgegevens.
  • Elektrische controle: Controleer met behulp van een multimeter de voedingsspanning en het stroomverbruik van de ventilatormotor. Een defecte motor kan een abnormale stroom of geen spanning hebben.

Gevolgen indien niet geëlimineerd: Onvoldoende koeling, vergelijkbaar met de vervuiling van koelers, met alle gevolgen van dien voor de smering en levensduur van de compressor.

7.6. Verstopt oliefilter/verslechterde olie

Uitleg: Het oliefilter verwijdert verontreinigingen uit de olie en beschermt zo de compressoronderdelen. Een verstopt filter zorgt voor overmatige weerstand tegen de oliestroom, waardoor de oliecirculatie en de koelingsefficiëntie afnemen. Hierdoor kan de omloopklep van het filter opengaan, waardoor ruwe olie door het systeem kan circuleren. Verslechterd smeermiddel (geoxideerd, met verloren viscositeit) verliest zijn smerende en warmteafvoerende eigenschappen, wat bijdraagt ​​aan oververhitting.

Hoe bevestigen:

  • Drukval: Hoge drukval over het oliefilter (> 0,5 bar) als de compressor is uitgerust met geschikte sensoren.
  • Leeftijd filter/smeermiddel: Controleer de datum van de laatste wijziging.
  • Visuele beoordeling van smeermiddel: Kleurverandering (donkerder dan normaal), uiterlijk van bezinksel, specifieke geur.
  • Smeermiddelanalyse: Laboratoriumanalyse zal degradatie, de aanwezigheid van water, metaaldeeltjes en veranderingen in de viscositeit bevestigen.

Gevolgen indien deze niet worden geëlimineerd: versnelde slijtage van bewegende delen, schade aan lagers en schroefeenheid als gevolg van vuile of ineffectieve smering. Verkorting van de levensduur van de olieafscheider.

8. Stapsgewijze verwijderingsprocedures

Zorg ervoor dat alle voorzorgsmaatregelen in Hoofdstuk 2 worden gevolgd voordat u enige procedure uitvoert.

8.1. Elimineren van een laag smeermiddelniveau

  1. VEILIGHEIDSCONTROLE: Breng LOTO aan, maak het systeem drukloos.

  2. Bepaal de oorzaak van het lage oliepeil (lekkage, meesleuren). Repareer het lek, indien aanwezig.
  3. Vul nieuwe compressorolie bij, aanbevolen door de fabrikant (UNITEC biedt een breed scala aan compatibele oliën). Het smeermiddelvolume moet tot aan de MAX-markering op de niveau-indicator staan.
  4. Start de compressor, laat hem 5-10 minuten werken en stop dan.
  5. Controleer het oliepeil 2 minuten na het stoppen (vóór het drukloos maken). Vul indien nodig bij tot het optimale niveau.
  6. VERIFICATIE: Bewaking van de afvoertemperatuur na het opstarten. Het zou zich moeten stabiliseren binnen het standaardbereik (70-95°C).

8.2. Olie- en luchtkoeler reinigen/spoelen

  1. VEILIGHEIDSCONTROLE: Breng LOTO aan, maak het systeem drukloos en laat de koeler afkoelen.

  2. Externe reiniging: Blaas met behulp van perslucht (max. 2-3 bar) de vinnen van de koeler uit vanuit de tegenovergestelde richting van de luchtstroom. Gebruik een zachte borstel of stofzuiger om hardnekkig vuil te verwijderen.

    LET OP: Beschadig de lamellen niet!

  3. Interne reiniging (voor sterk vervuild): Als de externe reiniging niet heeft geholpen, is het noodzakelijk om de koeler te demonteren. Spoel het door met een speciaal oliesysteemreinigingsmiddel of een chemisch ontkalkingsmiddel (voor waterkoelers) volgens de instructies van de fabrikant. Spoel af met schoon water en föhn vervolgens droog.
  4. Installeer de koeler op zijn plaats, controleer of alle aansluitingen goed vastzitten.
  5. VERIFICATIE: Controleer na het starten van de compressor de perstemperatuur en de temperatuurdaling in de koeler met behulp van een warmtebeeldcamera of contactthermometer. De luchttemperatuurdaling door de radiator moet minimaal 10°C zijn en de uitblaastemperatuur moet binnen het normale bereik liggen.

8.3. Een defecte oliethermostaat vervangen

  1. VEILIGHEIDSCONTROLE: Breng LOTO aan, maak het systeem drukloos en laat afkoelen.

  2. Tap de olie af uit de compressor (of een deel ervan als de thermostaat hoog staat).
  3. Koppel de leidingen los van de thermostaat.
  4. Demonteer de defecte thermostaat.
  5. Installeer een nieuwe thermostaat (UNITEC biedt originele reserveonderdelen en kwaliteitsanalogen), zorg ervoor dat de richting correct is (stroompijlen). Draai de verbinding vast volgens het in de handleiding aangegeven aanhaalmoment (meestal 30-50 Nm).
  6. Vul olie bij, controleer het peil.
  7. VERIFICATIE: Start de compressor. Houd de olietemperatuur in de gaten. Het moet geleidelijk toenemen tot het werkbereik en vervolgens stabiliseren, wat de juiste werking van de thermostaat aangeeft.

8.4. Optimalisatie van omgevingsomstandigheden

  1. VEILIGHEIDSCONTROLE: Algemene veiligheidsregels moeten worden gevolgd bij werkzaamheden in de buurt van de compressor.

  2. Meet de temperatuur van de omringende lucht. Als de temperatuur boven de 35°C komt, moeten er maatregelen worden genomen om de temperatuur in de kamer te verlagen of ervoor te zorgen dat er koude lucht naar de compressor wordt gevoerd.
  3. Controleer de efficiëntie van de toevoer- en afvoerventilatie. Zorg ervoor dat de afzuigventilatoren draaien en dat de inlaatopeningen niet geblokkeerd zijn. Het volume afvoerlucht moet 10-15% groter zijn dan het volume toevoerlucht om een ​​kleine verdunning te creëren.
  4. Verwijder eventuele belemmeringen voor de vrije luchtstroom rond de compressor (minimaal aanbevolen afstand tot muren: 1 meter).
  5. Zorg ervoor dat de warme lucht die uit de compressor wordt aangezogen, niet terugrecirculeert naar de inlaat van de compressor.
  6. VERIFICATIE: Herhaalde meting van de omgevingsluchttemperatuur, die binnen aanvaardbare waarden moet liggen. Bewaking van de perstemperatuur van de compressor.

8.5. Reparatie/vervanging van koelventilator

  1. VEILIGHEIDSCONTROLE: Breng LOTO aan, laat afkoelen. Pas op voor bewegende delen.

  2. Visuele inspectie: Controleer de ventilatorbladen op beschadigingen.
  3. De aandrijving controleren: Bij riemaandrijvingen: controleer de spanning en staat van de riem. Voor directe aandrijvingen: controleer op vreemde voorwerpen.
  4. Elektrische controle: Controleer met behulp van een multimeter de voedingsspanning naar de ventilatormotor. Als er spanning staat en de motor draait niet, controleer dan de wikkelingen op open circuit of kortsluiting.
  5. Vervang de defecte motor, riem of ventilatorbladen. Installeer componenten die voldoen aan OEM-specificaties.
  6. VERIFICATIE: Start de compressor, zorg ervoor dat de ventilator op de juiste snelheid draait (gebruik een toerenteller). Controleer de uitblaastemperatuur.

8.6. Vervanging van het oliefilter en/of smeermiddel

  1. VEILIGHEIDSCONTROLE: Breng LOTO aan, maak het systeem drukloos en laat afkoelen.

  2. Tap alle oude olie uit de compressor af.
  3. Verwijder het oude oliefilter.
  4. Installeer een nieuw origineel of gecertificeerd analoog UNITEC-oliefilter. Breng een dunne laag nieuwe olie aan op de O-ring van het filter, draai hem met de hand vast en draai hem vervolgens 3/4 of 1 slag vast volgens de instructies van de fabrikant.
  5. Vul nieuwe, door de fabrikant aanbevolen compressorolie met de juiste viscositeitsklasse bij (bijv. ISO VG 46 of VG 68). Het volume smeermiddel moet tot aan de MAX-markering staan.
  6. Laat de compressor een korte tijd draaien (1-2 minuten) en stop dan.
  7. Controleer het oliepeil en de afwezigheid van lekkages. Indien nodig bijvullen.
  8. VERIFICATIE: Controle van de injectietemperatuur. Het zou weer normaal moeten worden.

9. Preventieve maatregelen

Regelmatig onderhoud is de sleutel tot het voorkomen van hoge perstemperaturen en het garanderen van een lange levensduur van de compressor.

De hoofdoorzaak Preventiestrategie Bewakingsmethode Aanbevolen interval
Laag oliepeil Regelmatige controle van het oliepeil en bijvullen. Eliminatie van lekken. Visuele inspectie van de niveau-indicator/peilstok. Dagelijks/wekelijks.
Verontreiniging van de koeler Geplande externe reiniging van koelers. Visuele inspectie, warmtebeeldcontrole, drukvalcontrole. Maandelijks/driemaandelijks (afhankelijk van de omstandigheden).
Thermostaat defect Geplande controle van de functionaliteit van de thermostaat (indien verstrekt door de fabrikant). Temperatuurmeting voor/na de thermostaat. Eén keer per jaar of bij elk gepland onderhoud.
Hoge omgevingsomstandigheden / Slechte ventilatie Onderhoud van een goede ventilatie van de kamer, temperatuurbewaking. Meting van kamertemperatuur, inspectie van ventilatiesystemen. Dagelijks/maandelijks.
Defecte koelventilator Regelmatige inspectie van de ventilator, controle van de elektrische parameters van de motor. Visuele inspectie, toerentalregeling, motorstroommeting. Maandelijks/driemaandelijks.
Verstopt oliefilter / aangetast smeermiddel Tijdige vervanging van oliefilter en smeermiddel volgens de voorschriften van de fabrikant. Gebruik het aanbevolen smeermiddel. Controle van inloop, visuele evaluatie van smeermiddel, controle van drukval op het filter. Volgens de voorschriften van de fabrikant (meestal 2000-4000 uur of 1 jaar).

10. Reserveonderdelen en componenten

Voor een snelle en efficiënte probleemoplossing wordt aanbevolen om de volgende reserveonderdelen op voorraad te hebben. UNITEC-D GmbH biedt een breed scala aan hoogwaardige componenten voor schroefcompressoren, gecertificeerd door CE en UkrSEPRO.

Onderdeelbeschrijving Specificatie Wanneer vervangen Categorie UNITEC
Compressorolie Volgens OEM-aanbevelingen (ISO VG 46, VG 68, synthetisch/mineraal) Volgens de regelgeving (2000-8000 uur) of tijdens afbraak Smeermiddelen en technische vloeistoffen
Oliefilter Origineel OEM-nummer of gecertificeerd equivalent Volgens de regelgeving (2000-4000 uur) of met verhoogde ΔP Filters
Luchtfilter Origineel OEM-nummer of gecertificeerd equivalent Volgens de regelgeving (1000-4000 uur) of met verhoogde ΔP Filters
Olie thermostaat Openingstemperatuur, origineel OEM-nummer In geval van een storing (spelling, onjuiste bediening) Kleppen en bedieningselementen
Koelventilator (motor/waaier) Vermogen, spanning, maat, origineel OEM-nummer In geval van een storing of aanzienlijke slijtage Elektromotoren en aandrijvingen
Aandrijfriem (indien aanwezig) Type, lengte, profiel (bijv. SPB, A) Met slijtage, scheuren, uitrekken Riemtransmissies
Olie afscheider Origineel OEM-nummer of gecertificeerd equivalent Volgens de regelgeving (4000-8000 uur) Filters
Temperatuursensor Type (PT100, NTC), serie, origineel OEM-nummer In geval van onjuiste metingen Sensoren en automatisering

Ga voor bestellingen en een gedetailleerde catalogus met reserveonderdelen naar: www.unitecd.com/e-catalog/

11. Koppelingen

  • DSTU ISO 1217:2018 (ISO 1217:2009, IDT) Verdringercompressoren. Toelatingstest.
  • DSTU EN 1037:2018 (EN 1037:1995, IDT) Veiligheid van machines. Voorkomen van onverwachte start.
  • Bedienings- en onderhoudshandleidingen van de compressorfabrikant (OEM).
  • Relevante normen uit de ISO 4406-serie (zuiverheid van hydraulische vloeistoffen), ISO 2909 (bepaling van de viscositeitsindex van smeermiddelen).
  • UNITEC-D GmbH: Handleidingen voor onderhoud van pneumatische systemen.

Related Articles

Maintenance Guides 2 min read

Problemen met schroefcompressoren oplossen: hoge perstemperatuur

Technical analysis: Troubleshooting screw compressor high discharge temperature: oil level, cooler fouling, thermostat f

1. Beschrijving van het probleem en toepassingsgebied

Deze handleiding is bedoeld voor systematische diagnose en probleemoplossing van hoge perstemperaturen in schroefcompressoren. Hoge perstemperaturen die de limieten van de fabrikant overschrijden (doorgaans >100°C) kunnen leiden tot versnelde slijtage van componenten, afbraak van smeermiddelen, verhoogd energieverbruik en mogelijke compressoruitschakelingen die de productieprocessen kritisch beïnvloeden. Deze handleiding is van toepassing op alle typen oliegevulde schroefcompressoren die in de industriële productie worden gebruikt.

  • Betrokken apparatuur: schroefcompressoren van welke capaciteit dan ook die worden gebruikt om perslucht of procesgas te produceren.
  • Symptomen: Indicatie van hoge temperatuur op het bedieningspaneel van de compressor, frequente uitschakelingen vanwege oververhitting, specifieke geur van oververhitte olie, verandering in kleur van olie, verhoogd olieverbruik.
  • Ernstclassificatie:
    • Kritisch: de perstemperatuur overschrijdt de nooddrempel, de compressor wordt uitgeschakeld. Onmiddellijke interventie.
    • Major: De uitblaastemperatuur is constant hoger dan de bedrijfsnorm, maar lager dan de nooddrempel. Vereist een geplande diagnose en eliminatie.
    • Minder: Episodische of lichte temperatuurstijging. Kan de eerste fase van de storing aangeven.

2. Veiligheidsmaatregelen

LET OP: Zorg ervoor dat u de volgende veiligheidsmaatregelen in acht neemt voordat u diagnose- of reparatiewerkzaamheden aan de compressorapparatuur uitvoert. Het niet opvolgen van deze instructies kan leiden tot ernstig letsel of de dood.

  • LOCKOUT/TAGOUT (LOTO): Voordat u afschermingen opent of binnen de compressor gaat werken, schakelt u de stroomtoevoer uit en vergrendelt u deze in de uit-positie volgens de LOTO-procedures (DSTU EN 1037). Zorg ervoor dat de stroombron is uitgeschakeld en niet per ongeluk kan worden ingeschakeld.
  • OPGESLAGEN ENERGIE: Compressoren bevatten een aanzienlijke hoeveelheid opgeslagen energie in de vorm van perslucht en hete olie. Maak het systeem volledig drukloos (lucht en olie) voordat u met de werkzaamheden begint. Controleer de afwezigheid van druk met behulp van manometers.
  • HETE OPPERVLAKKEN EN VLOEISTOFFEN: Compressoronderdelen en smeermiddelen kunnen erg heet zijn (>100°C). Laat de apparatuur afkoelen voordat u deze hanteert. Gebruik geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM), inclusief hittebestendige handschoenen, veiligheidsbril en overall (DSTU EN ISO 11612).
  • BEWEGENDE DELEN: Pas altijd op voor bewegende delen van de compressor. Verwijder nooit beschermkappen terwijl de apparatuur in werking is.
  • CHEMICALIËN: Compressorolie en andere vloeistoffen kunnen schadelijk zijn als ze in contact komen met de huid of worden ingeademd. Gebruik PBM (beschermende handschoenen, veiligheidsbril) en volg de veiligheidsinstructies in het veiligheidsinformatieblad (MSDS/SDS).

3. Noodzakelijke diagnostische hulpmiddelen

Gereedschap Specificatie / Model Bereik van metingen Doel
Pyrometer / Infraroodthermometer Bereik -50°C tot +500°C, nauwkeurigheid ±1,5°C -50°C ... +500°C Oppervlaktetemperatuurmeting (olieafscheider, radiator, pijpleidingen)
Warmtebeeldcamera Resolutie 320x240, thermische gevoeligheid <0,05°C bij 30°C -20°C ... +650°C Visualisatie van temperatuurverdeling, detectie van lokale oververhitting in koelers
Controle manometer Nauwkeurigheidsklasse 0,6, bereik 0-16 bar (0-230 psi) 0 ... 16 bar Controle van de injectiedruk, de druk in het smeersysteem, de drukval op de koeler
Multimeter True RMS, AC/DC-spanning, AC/DC-stroom, weerstandsmetingen Spanning tot 1000V, stroom tot 10A, weerstand tot 40 MΩ Controle van elektrische componenten (thermistors, temperatuursensoren, stuurrelais)
Smeermiddelanalysator (draagbaar) Meting van viscositeit, watergehalte, zuurgraad Volgens de parameters van het smeermiddel Snelle analyse van de toestand van de compressorolie ter plaatse
Luchtstroomsnelheidsmeter (anemometer) Bereik 0,3-30 m/s, nauwkeurigheid ±3% 0,3 ... 30 m/s Controle van de luchtstroom door de koeler

4. Initiële beoordelingschecklist

Voordat u met een gedetailleerde diagnose begint, voert u een visuele inspectie uit en verzamelt u primaire gegevens.

Parameter / Teken actie Verwacht resultaat / commentaar
Gebruiksvoorwaarden Noteer de omgevingstemperatuur en vochtigheid. Temperatuur <40°C, relatieve vochtigheid <80%.
Huidige indicaties Noteer de meetwaarden van manometers en thermometers op het bedieningspaneel: injectietemperatuur, olietemperatuur, injectiedruk, druk in het oliesysteem. Injectietemperatuur >100°C; de injectiedruk ligt binnen de normale grenzen.
Smeermiddelniveau Controleer het oliepeil visueel via het kijkvenster (terwijl de compressor stilstaat en de druk is afgelaten). Het peil moet tussen de MIN- en MAX-markeringen liggen. Indien lager dan MIN: mogelijke oorzaak.
Koelers Inspecteer het buitenoppervlak van de lucht- en/of oliekoeler visueel op vervuiling (stof, pluisjes). Schoon, zonder zichtbare vervuiling.
Koelventilatoren Controleer de werking van de koelventilatoren (rotatie, geluidsniveau). Ze werken soepel, zorgen voor voldoende luchtstroom.
Temperatuursensoren Controleer de aansluiting van de draden op de temperatuursensoren. Betrouwbare verbinding, geen corrosie.
Alarm-/ongevalgeschiedenis Bekijk het alarmlogboek op het bedieningspaneel van de compressor. Noteer de code en het tijdstip van het alarm "Hoge perstemperatuur".
Recente wijzigingen/onderhoud Ontdek of het compressorsysteem onlangs is onderhouden, gerepareerd of gewijzigd. Bijvoorbeeld vervanging van smeermiddel, filters, reparatie van de koeler.

5. Schema van systematische diagnostiek

Gebruik dit diagram om consequent de oorzaak van een hoge injectietemperatuur te lokaliseren.

  1. Het oliepeil controleren

    1. ALS het oliepeil onder het minimumteken ligt:

      • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Onvoldoende smeermiddelniveau.
      • GA NAAR: Sectie 7.1.

    2. ELSE ALS het oliepeil normaal is:

  2. Inspectie koelsysteem

    1. Visuele inspectie van de koeler (olie en/of lucht).

      1. ALS het buitenoppervlak van de koeler vuil is (stof, pluisjes, vuil):

        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Verontreiniging van het buitenoppervlak van de koeler.
        • GA NAAR: Sectie 7.2.1.

      2. ELSE ALS het buitenoppervlak schoon is:

        • GA VERDER NAAR: Artikel 2.2.

    2. Het meten van de in- en uitlaattemperatuur van de koeler (met behulp van een pyrometer of warmtebeeldcamera).

      1. ALS de temperatuurval over de oliekoeler te klein is (<10°C) EN/OF de drukval erover abnormaal hoog is (>0,5 bar):

        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Interne vervuiling (verstopping) van de koeler.
        • GA NAAR: Sectie 7.2.2.

      2. ELSE ALS temperatuur- en drukval normaal zijn:

        • GA VERDER NAAR: Item 3.
  3. Thermostaat/thermostatische klepcontrole

    1. Meet de olietemperatuur bij de inlaat en uitlaat van de thermostatische klep/thermostaat en de olietemperatuur die terugkeert naar de compressorunit.

      1. ALS de olie die de thermostaat/thermostaatklep verlaat en het compressorblok binnengaat, een temperatuur heeft die dichtbij de perstemperatuur ligt EN/OF de temperatuur van de olie na de klep niet daalt als de perstemperatuur stijgt:

        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Thermostatische klep blijft in de gesloten positie hangen of is defect.
        • GA NAAR: Sectie 7.3.

      2. ELSE ALS de thermostaat correct werkt en olie naar de koeler stuurt wanneer de drempeltemperatuur is bereikt:

        • GA VERDER NAAR: Item 4.
  4. Analyse van omgevingsomstandigheden

    1. Meet de omgevingsluchttemperatuur op de plaats waar de compressor is geïnstalleerd.

      1. ALS de omgevingsluchttemperatuur voortdurend de maximaal toegestane waarde voor de compressor overschrijdt (>40°C, of volgens de instructies van de fabrikant) EN/OF er geen goede ventilatie van de compressorruimte is:

        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Onvoldoende ventilatie of te hoge omgevingstemperatuur.
        • GA NAAR: Sectie 7.4.

      2. ELSE IF omgevingsomstandigheden normaal zijn:

        • WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK: Andere, minder vaak voorkomende oorzaken (zie Hoofdstuk 6 - Foutenmatrix, "Andere oorzaken").
        • GA NAAR: Hoofdstuk 6.

6. Matrix van storingen en oorzaken

Deze tabel vat de belangrijkste symptomen, mogelijke oorzaken, diagnostische methoden en verwachte resultaten samen.

Symptoom Waarschijnlijke oorzaken (gerangschikt op waarschijnlijkheid) Diagnostische test Verwacht resultaat als de oorzaak wordt bevestigd
Hoge injectietemperatuur (op de plaat >100°C) 1. Laag smeringsniveau
2. Verontreiniging van de externe koeler
3. Verontreiniging van de interne koeler
4. Thermostatische klep/thermostaat defect
5. Hoge omgevingstemperatuur / Onvoldoende ventilatie
6. Storing in de temperatuursensor
7. Storing in de koelventilator		 1. Visuele inspectie van het smeerinspectievenster
2. Visuele inspectie van de koeler
3. Meten van de temperatuur-/drukval op de koeler
4. Meten van de olietemperatuur voor/na de thermostaat
5. Meting van de inlaatluchttemperatuur en ventilatie-efficiëntie
6. De sensor controleren met een multimeter en vergelijken met de referentie
7. Visuele inspectie, stroommeting ventilatormotor		 1. Smeerniveau < MIN
2. Verstopping van de randen van de koeler door stof
3. Temperatuurdaling <10°C, drukval >0,5 bar
4. De temperatuur van het smeermiddel naar het compressorblok is vrijwel gelijk aan de injectietemperatuur
5. Kamertemperatuur >40°C, gebrek aan luchtstroom
6. De meetwaarden van de sensor komen niet overeen met de werkelijke temperatuur
7. De ventilator draait niet of draait langzaam

7. Analyse van de hoofdoorzaken

7.1. Laag smeermiddelniveau

Uitleg: De olie in een schroefcompressor vervult verschillende cruciale functies: het smeren van de bewegende delen, het afdichten van de openingen tussen de rotoren en, belangrijker nog, het afvoeren van de warmte die wordt gegenereerd wanneer de lucht wordt gecomprimeerd. Een onvoldoende smeringsniveau leidt ertoe dat een kleiner smeervolume circuleert, waardoor de warmtecapaciteit ervan afneemt en de warmte niet effectief van het compressorelement kan worden verwijderd. Dit veroorzaakt een snelle stijging van de temperatuur.

Hoe bevestigen: Visuele inspectie van het oliepeil in het kijkvenster terwijl de compressor gestopt en spanningsloos is (nadat de druk is afgelaten). Het oliepeil moet tussen de MIN- en MAX-markeringen liggen.

Mogelijke schade: Langdurig gebruik met een laag oliepeil kan leiden tot oververhitting van lagers, slijtage van rotoren, schade aan de compressorunit, vorming van roet- en lakafzettingen in het systeem, wat leidt tot dure revisie of vervanging.

7.2. Verontreiniging van de koeler

7.2.1. Externe verontreiniging van koeler (lucht/olie)

Uitleg: De buitenste vinnen van luchtkoelers of het buitenoppervlak van de water-naar-olie-warmtewisselaar kunnen na verloop van tijd vervuild raken met stof, pluisjes, oliedampen en andere deeltjes uit de omgeving. Deze vervuilingslaag fungeert als thermische isolator en verhindert een efficiënte overdracht van warmte van de hete olie (of perslucht) naar het koelmedium (lucht of water).

Hoe bevestigen: Visuele inspectie van het buitenoppervlak van de koeler. Als u een warmtebeeldcamera gebruikt, worden gebieden zichtbaar met onvoldoende warmte-uitwisseling (hetere gebieden op de radiatorvinnen). Met behulp van een anemometer kunt u de afname van de luchtstroom door de koeler meten.

Mogelijke schade: verminderde koelefficiëntie, constante werking van de compressor bij hogere temperaturen, verhoogd energieverbruik, voortijdige veroudering van smeermiddelen en componenten.

7.2.2. Interne vervuiling van de koeler

Uitleg: De interne kanalen van een olie- of luchtkoeler kunnen verstopt raken door olie-oxidatieproducten (roet, slib), kleine metaaldeeltjes, of in het geval van een waterkoeler, minerale afzettingen uit water (kalkaanslag). Dit vermindert de dwarsdoorsnede van de kanalen, waardoor de stroomsnelheid en de efficiëntie van de warmtewisseling afnemen.

Hoe bevestigen: meting van het olietemperatuurverschil bij de inlaat en uitlaat van de koeler en de drukval. Het normale temperatuurverschil van het smeermiddel bedraagt ​​15-20°C. De drukval over de vervuilde koeler mag groter zijn dan 0,5 bar. Een warmtebeeldcamera kan koude gebieden bij de uitlaat van de koelmachine weergeven, wat wijst op een gebrek aan stroming.

Potentiële schade: vergelijkbaar met externe besmetting, maar met het extra risico op geblokkeerde leidingen en aanzienlijk moeilijker opruimen of de noodzaak om de koeler te vervangen.

7.3. Storing van de thermostatische klep/thermostaat

Uitleg: Een thermostatische klep (of thermostaat) regelt de oliestroom door de koeler. Bij lage temperaturen wordt de olie naar de koeler geleid, waardoor de compressor sneller de optimale bedrijfstemperatuur bereikt. Bij hoge temperaturen gaat hij open, waardoor alle olie door de koeler wordt geleid voor maximale koeling. Als de klep in de gesloten of halfgesloten stand vastzit, komt het smeermiddel niet bij de koeler of gaat er in onvoldoende hoeveelheden doorheen, wat tot oververhitting leidt.

Hoe bevestigen: Meet de temperatuur van de olie vóór de thermostatische klep, na de klep (bij de inlaat naar de koeler) en de olie die terugkeert naar de compressorunit. Als de temperatuur bij de inlaat van de compressorunit niet daalt als de perstemperatuur stijgt, duidt dit op een klepstoring. Het is ook mogelijk om het klepmechanisme na demontage visueel te inspecteren om te controleren op koolstofafzettingen of mechanische schade.

Mogelijke schade: Voortdurende oververhitting van het systeem, afbraak van smeermiddel, vorming van roet, schade aan het compressorelement.

7.4. Analyse van omgevingsomstandigheden

Uitleg: Schroefcompressoren zijn ontworpen om te werken in bepaalde omgevingstemperaturen (meestal van +5°C tot +40°C). Als de compressor in een slecht geventileerde ruimte werkt of bij luchttemperaturen die deze limieten overschrijden, zal het koelsysteem van de compressor de warmte niet effectief kunnen afvoeren. Dit leidt tot een stijging van de temperatuur van de gehele compressorunit en daarmee van de perstemperatuur.

Hoe bevestigen: Meting van de luchttemperatuur bij de inlaat van de compressor en in de compressorruimte. Controle van de toevoer- en afvoerventilatie. Controle op de aanwezigheid van obstakels voor de uitstroom van warme lucht.

Potentiële schade: verhoogde warmtebelasting op alle compressoronderdelen, kortere levensduur, hogere energiekosten als gevolg van frequentere koelcycli.

8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing

8.1. Elimineren van een laag smeermiddelniveau

  1. LET OP: Lockout/Tag (LOTO). Schakel de compressor uit, koppel de stroom los en pas de LOTO-procedures toe.

  2. LET OP: Druk laten ontsnappen. Wacht tot het systeem de druk volledig heeft laten ontsnappen. Controleer de manometerwaarden (0 bar).

  3. Schroef de vulopening van de olietank los.

  4. Voeg smeermiddel toe van hetzelfde type en dezelfde viscositeitsklasse aanbevolen door de fabrikant (bijv. ISO VG 46 of ISO VG 68) tot aan de MAX-markering op het kijkglas. Gebruik alleen originele compressorolie aanbevolen door UNITEC-D of de compressorfabrikant.

  5. Schroef de vulopening vast.

  6. Verificatie: Verwijder LOTO, zet de compressor aan. Controleer de injectietemperatuur gedurende 15-30 minuten. Het moet terugkeren naar normale bedrijfswaarden (bijvoorbeeld 85-95°C). Controleer het oliepeil nadat de bedrijfstemperatuur is bereikt; het kan iets dalen.

8.2. Eliminatie van vervuiling van de koeler

8.2.1. Het buitenoppervlak van de koeler reinigen

  1. LET OP: Lockout/Tag (LOTO). Schakel de compressor uit, koppel de stroom los en pas de LOTO-procedures toe.

  2. LET OP: Druk laten ontsnappen. Wacht tot het systeem de druk volledig heeft laten ontsnappen.

  3. Verwijder de beschermende roosters of afdekkingen die de koeler bedekken.

  4. Gebruik perslucht (met een druk van maximaal 3 bar, vanaf een afstand van 15-20 cm) of een zachte borstel om stof en pluisjes van de vinnen van de koeler te verwijderen. Blaas de koeler in een richting die tegengesteld is aan de normale luchtstroom. Beschadig de dunne vinnen van de koeler niet.

  5. Gebruik speciale reinigingsmiddelen voor radiatoren die door de fabrikant worden aanbevolen om olievervuiling te verwijderen. Volg de instructies voor het gebruik van het wasmiddel.

  6. Plaats de beschermroosters/afdekkingen terug.

  7. Verificatie: Verwijder LOTO, zet de compressor aan. Controleer de injectietemperatuur. Het luchttemperatuurverschil voor/na de koeler zou moeten toenemen en de uitblaastemperatuur zou naar normaal moeten dalen.

8.2.2. Het binnenoppervlak van de koeler reinigen

  1. LET OP: Lockout/Tag (LOTO). Volg de LOTO-procedures.

  2. LET OP: Drukontlasting en vetafvoer. Ontlast de druk volledig en laat het vet uit het systeem lopen.

  3. Demonteer de oliekoeler van de compressor.

  4. Was de interne kanalen van de koeler af met een speciale oplossing voor het reinigen van oliesystemen of heet water met een alkalisch reinigingsmiddel (voor waterkoelers). Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor wasmiddelen en wasprocedures.

  5. Grondig wassen met schoon water (voor waterkoelers) of ontvetter (voor oliekoelers) en doorblazen met perslucht tot het volledig droog is.

  6. Installeer de koeler op zijn plaats, vervang alle afdichtingen. Haal de bevestigingsbouten aan volgens de instructies van de fabrikant (bijvoorbeeld 25 Nm voor M8-bouten).

  7. Vul verse compressorolie bij.

  8. Verificatie: LOTO verwijderen. Start de compressor, controleer op lekkage. Controleer de perstemperatuur en de drukval over de koeler. De druk moet binnen het normale bereik liggen (0,2-0,4 bar).

8.3. Vervanging van de thermostatische klep/thermostaat

  1. LET OP: Lockout/Tag (LOTO). Volg de LOTO-procedures.

  2. LET OP: Drukontlasten en olie aftappen. Laat de druk volledig ontsnappen en tap de olie af (tot een niveau onder de thermostaat).

  3. Demonteer de defecte thermostatische kraan.

  4. Installeer een nieuwe thermostatische klep/thermostaat (UNITEC onderdeelnr. XXXXXX, met een openingstemperatuur van 71°C of volgens de compressorspecificatie) met behulp van nieuwe afdichtringen.

  5. Zet de bevestigingen vast volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

  6. Vul olie bij tot normaal.

  7. Verificatie: LOTO verwijderen. Start de compressor. Controleer de injectietemperatuur. Het zou zich binnen het werkbereik moeten stabiliseren. Controleer de temperatuur van het smeermiddel bij de inlaat van de compressoreenheid - deze moet overeenkomen met de norm (bijvoorbeeld 80-90°C).

8.4. Optimalisatie van omgevingsomstandigheden

  1. LET OP: Lockout/Tag (LOTO). Bij het werken met ventilatiesystemen of het verplaatsen van de compressor.

  2. Zorg voor een goede ventilatie van de compressorruimte. Installeer indien nodig extra toevoer- en afvoerventilatoren. De berekende ventilatieprestaties moeten 3-5 keer luchtverversing per uur opleveren. De luchttemperatuur bij de inlaat van de compressor mag niet hoger zijn dan 40°C.

  3. Laat de warme lucht uit de compressor via luchtkanalen de kamer verlaten als de compressor in een afgesloten ruimte is geplaatst.

  4. Zorg ervoor dat er geen obstakels zijn voor de luchtcirculatie rondom de compressor (minimale afstand tot muren 0,5 meter).

  5. Verificatie: LOTO verwijderen (indien van toepassing). Start de compressor. Meet de temperatuur van de omgevingslucht in het aanzuiggedeelte van de compressor en in de uitlaatluchtstromen. De afvoertemperatuur moet afnemen en stabiliseren.

9. Preventieve maatregelen

De hoofdoorzaak Preventiestrategie Bewakingsmethode Aanbevolen interval
Laag oliepeil Regelmatige controle van het oliepeil en tijdig tanken. Eliminatie van lekken. Dagelijkse visuele inspectie van het kijkvenster. Dagelijks / Bij elke start
Verontreiniging van de externe koeler Regelmatige reiniging van het buitenoppervlak van de koeler. Visuele inspectie, meting van temperatuurdaling. Wekelijks / maandelijks (afhankelijk van bedrijfsomstandigheden)
Verontreiniging van de interne koeler Regelmatige vervanging van smeermiddel en oliefilter volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Gebruik van hoogwaardig smeermiddel. Het systeem spoelen bij het verversen van het smeermiddel. Smeermiddelanalyse (ISO 4406), drukvalmeting op de koeler. Driemaandelijks / jaarlijks (smeermiddelanalyse), elke 2000-4000 uur (smeermiddelverversing)
Storing van de thermostatische kraan/thermostaat Geplande controle van de werking van de thermostatische klep. Vervanging na een bepaalde gebruiksduur. Meting van de olietemperatuur voor en na de klep. Jaarlijks / Elke 8000 uur (geplande vervanging)
Hoge omgevingstemperatuur / Onvoldoende ventilatie Zorgen voor een goede ventilatie van de compressorruimte. Controle van de binnentemperatuur. Bewaking van de luchttemperatuur in de kamer en nabij de aanzuiging van de compressor. Dagelijkse / continue automatische monitoring

10. Reserveonderdelen en componenten

Om een probleemloze werking en een snelle probleemoplossing te garanderen, wordt aanbevolen de volgende reserveonderdelen bij de hand te hebben. Alle UNITEC-D-componenten voldoen aan de EN- en ISO-normen.

Beschrijvingsdetails Specificatie Wanneer vervangen Categorie UNITEC
Compressorolie UNITEC SYNTHETIC ISO VG 46/68, jerrycan van 20 l, UkrSEPRO-certificaat Volgens het onderhoudsschema (2000-4000 uur) of wanneer het niveau daalt. Smeermiddelen
Oliefilter UNITEC OEM-equivalent, filtratiegraad van 10 micron Volgens het onderhoudsschema (1000-2000 uur) of wanneer de vervuilingsindicator geactiveerd is. Elementen filteren
Luchtfilter UNITEC OEM-equivalent, filtratie-efficiëntie 99,9% Volgens het onderhoudsschema (1000-2000 uur) of wanneer de vervuilingsindicator geactiveerd is. Elementen filteren
Vetafscheider UNITEC OEM-equivalent, resterende smeermiddelconcentratie <3 ppm Volgens het onderhoudsschema (4000-8000 uur). Afscheiders
Thermostatisch ventiel (compleet) UNITEC thermostaatklep, openingstemperatuur 71°C of volgens compressorspecificatie Wanneer een storing wordt gedetecteerd of gepland (8000 uur). Kleppen en regelaars
Reparatieset voor thermostatische kleppen (thermoelement + afdichting) UNITEC Reparatieset, voor kleppen DN20-DN50 Bij een storing van het thermokoppel of tijdens gepland onderhoud. Reparatiesets
Temperatuursensor UNITEC PT100/PT1000, bereik tot 150°C, nauwkeurigheidsklasse A Bij een storing of vermoeden van onjuiste metingen. Sensoren

Bezoek onze UNITEC-D E-Catalog voor het bestellen en een gedetailleerde selectie van reserveonderdelen.

11. Koppelingen

  • DSTU EN 1037: Veiligheid van machines. Voorkomen van onverwachte start.
  • DSTU EN ISO 11612: Beschermende kleding. Kleding ter bescherming tegen hitte en vlammen.
  • ISO 4406: Hydraulische vloeistoffen. Codering van de mate van vervuiling door vaste deeltjes.
  • Bedienings- en onderhoudshandleidingen van compressorfabrikanten (bijv. Atlas Copco, Kaeser, Ingersoll Rand).
  • UNITEC-D interne normen voor bediening en onderhoud van compressorapparatuur.

Related Articles