Ein Leitfaden zur Diagnose und Fehlerbehebung bei Staus und Überlastungen von Kettenförderern

1. Beschreibung des Problems und des Umfangs

Dieser Leitfaden dient der Diagnose und Lösung von Blockierungs- und Überlastungsproblemen bei Kettenförderern, die durch Kettendehnung, Getriebeverschleiß, unzureichende Bindung oder Materialansammlungen verursacht werden. Probleme können in verschiedenen Produktionsanlagen auftreten, beispielsweise in Verpackungslinien, Lebensmittelverarbeitungslinien, Kraftwerken und Industrien, die Kettenförderer verwenden. Die Einhaltung der DSTU-, EN- und ISO-Standards sowie der CE- und UkrSEPRO-Zertifizierung ist obligatorisch.

2. Sicherheit bei der Diagnose

Stromausfall und Blockierung des Mechanismus vor der Diagnose. Verwendung persönlicher Schutzausrüstung (Schutzhandschuhe, Augen, Atemschutzmaske).

Führen Sie vor Beginn der Diagnose den Vorgang der Verriegelung und Befestigung (Lockout/Tagout) durch. Schalten Sie die Stromversorgung aus und öffnen Sie alle mechanischen Einheiten. Überprüfen Sie das Vorhandensein von Schutzelementen und verwenden Sie persönliche Schutzausrüstung (Schutzhandschuhe, Augen, Atemschutzmaske), wenn Sie mit abrasiven Materialien, Flüssigkeiten oder Hochtemperaturelementen arbeiten.

3. Notwendige Diagnosewerkzeuge

4. Voruntersuchung vor der Diagnose

5. Systematischer Diagnoseablauf

1. Überprüfen Sie, ob während des Förderbandbetriebs Blockaden oder Überlastungen auftreten.
2. Wenn ein Stau auftritt:
1. Auf verschlissene Kette oder Zahnräder prüfen.
2. Messen Sie die Länge der Kette (Norm: 0,5 % der ursprünglichen Länge).
3. Verwenden Sie eine Mikrometerschraube, um den Zahnradverschleiß zu messen (Standard: <0,2 mm).
4. Prüfen Sie, ob sich Material an der Kette oder den Zahnrädern angesammelt hat.
5. Messen Sie die Vibration (Norm: <4,5 mm/s).
3. Wenn eine Überlastung auftritt:
1. Prüfen Sie, ob nicht genügend Kleber vorhanden ist.
2. Messen Sie die Kreislauftemperatur (Norm: <60°C).
3. Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Zahnrädern (Norm: 5 % der Kettengröße).
4. Verwenden Sie eine Wärmebildkamera, um überhitzte Elemente zu erkennen.

6. Matrix der Explosionsursachen

7. Analyse der Grundursachen

7.1. Dehnen der Kette

Aufgrund ständiger Belastung, unzureichender Schmierung oder mangelnder regelmäßiger Wartung kommt es zu Kettendehnungen. Wenn dies nicht behoben wird, kann es zu Getriebeverschleiß, Vibrationen und einem Ausfall des elektrischen Systems kommen. Zur Bestätigung verwenden Sie eine Mikrometerschraube, um die Länge der Kette zu messen. Wenn die Länge um 0,5 % oder mehr nachgeführt wird, kommt es zu einer Dehnung.

7.2. Getriebeverschleiß

Getriebeverschleiß entsteht durch starke Vibrationen, unsachgemäßen Einbau oder unzureichende Schmierung. Wenn dies nicht behoben wird, kann dies zu einem Ausfall des Förderers, einem Maschinenausfall und einer Explosion führen. Verwenden Sie eine Mikrometerschraube, um den Verschleiß zu messen und zu bestätigen. Bei einem Verschleiß von mehr als 0,2 mm kommt es zu Verschleiß.

7.3. Unzureichende Schmierung

Eine unzureichende Schmierung entsteht durch mangelnde regelmäßige Wartung, Schäden an den Schmiersystemen oder den Verbrauch von Schmierflüssigkeit. Wenn dies nicht behoben wird, kann es zu Überhitzung, Schwingungsabweichungen und Bauteilverschleiß kommen. Verwenden Sie zur Bestätigung eine Wärmebildkamera, um die Temperatur des Stromkreises zu messen. Wenn die Temperatur 60 °C überschreitet, kommt es zu einer Überhitzung.

7.4. Ansammlung von Material

Materialansammlungen entstehen durch mangelnde regelmäßige Reinigung, fehlende Filter oder Explosionen im System. Wenn dies nicht behoben wird, kann es zu Blockaden, einem Ausfall des elektrischen Systems und einem Ausfall des Förderers kommen. Verwenden Sie zur Bestätigung eine Sichtprüfung und Verschleißmessungen. Wird eine Ablagerung an der Kette oder den Zahnrädern festgestellt, liegt eine Materialansammlung vor.

8. Schritt-für-Schritt-Lösungsverfahren

8.1. Dehnen der Kette

1. Messen Sie die aktuelle Kettenlänge.
2. Wenn die Länge 0,5 % der ursprünglichen Länge überschreitet, passen Sie die Kette an.
3. Stellen Sie die Kette auf die richtige Länge ein oder tauschen Sie sie aus.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Zahnrädern.
5. Führen Sie Vibrations- und Temperaturmessungen durch.

8.2. Getriebeverschleiß

1. Getriebeverschleiß messen.
2. Wenn der Verschleiß mehr als 0,2 mm beträgt, führen Sie eine Korrektur durch.
3. Neue Zahnräder einbauen oder Umbau durchführen.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Zahnrädern.
5. Führen Sie Vibrations- und Temperaturmessungen durch.

8.3. Unzureichende Schmierung

1. Messen Sie die Temperatur des Kreislaufs.
2. Wenn die Temperatur 60 °C übersteigt, schmieren.
3. Schmieren Sie die Kette in der entsprechenden Menge (von 20 bis 30 g pro Meter).
4. Überprüfen Sie das Schmiersystem.
5. Führen Sie Vibrations- und Temperaturmessungen durch.

8.4. Ansammlung von Material

1. Führen Sie eine Sichtprüfung der Kette und der Zahnräder durch.
2. Wenn Ablagerungen festgestellt werden, reinigen Sie sie.
3. Benutzen Sie hydraulische Werkzeuge oder Schwämme, um Ablagerungen zu entfernen.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Zahnrädern.
5. Führen Sie Vibrations- und Temperaturmessungen durch.

9. Vorbeugende Maßnahmen

10. Ersatzteile und Komponenten

Details zu Teilen und Komponenten finden Sie unter: https://www.unitecd.com/e-catalog/

11. Links

• DSTU-, EN- und ISO-Normen für die Wartung
• Herstellerangaben zum Kettenförderer
• Zusätzliche Materialien zur Lösung von Problemen mit dem Förderer in UNITEC

Anwendungsbeispiele

• Ein System mit einem Schwingungsanalysator zur Schwingungsmessung
• Wärmebildkamera zur Erkennung überhitzter Elemente
• Mikrometer zur Verschleißmessung
• Multimeter zur Messung elektrischer Parameter