Introducción

La lubricación de los rodamientos es fundamental para garantizar la longevidad y confiabilidad de los equipos industriales. Elegir el tipo correcto de lubricación, los intervalos de relubricación y el sistema de lubricación afecta la eficiencia de la producción, los costos operativos y los niveles de seguridad. Este artículo analiza la comparación de gasolina y grasa, los intervalos de relubricación, así como los sistemas de lubricación automática compatibles con las normas DSTU, EN, ISO y la certificación CE, UkrSEPRO.

Principios fundamentales

La lubricación de los rodamientos reduce la fricción y el desgaste, mantiene la temperatura, protege contra la corrosión y mejora la eficiencia operativa. Los principios fundamentales incluyen:

Formación de una fina capa de lubricación entre superficies;
Eliminación de calor mediante convección y conducción de calor;
Protección contra la humedad y la contaminación;
Mantener el nivel de presión adecuado para un funcionamiento eficiente.

La elección de la lubricación depende de las condiciones de funcionamiento, velocidad de rotación, carga y entorno. La gasolina se utiliza en sistemas con alto consumo volumétrico y lubricante, en condiciones de alta humedad o altas temperaturas.

Especificaciones técnicas y normas.

La lubricación de rodamientos debe cumplir con las siguientes normas:

ISO 281 — estandarización de requisitos para rodamientos;
ISO 1043 — clasificación de lubricantes;
ISO 6743/L — clasificación de gasolina;
DSTU 2298:2014: requisitos para la lubricación de equipos industriales;
EN 12151: requisitos para el funcionamiento de las interfaces de lubricación.

Para elegir la lubricación se deben tener en cuenta los siguientes parámetros:

Temperatura del ambiente de trabajo (de -30 a +120 °C);
Velocidad de rotación del rodamiento (de 50 a 10.000 rpm);
Carga (de 5 a 100 kN);
Coeficiente de fricción (de 0,01 a 0,15).

Selección y cálculo

La lubricación se selecciona mediante una tabla que tiene en cuenta los principales parámetros:

Parámetro	Lubricante	gasolina
Temperatura de funcionamiento	-30 a +120 °C	-20 a +150 °C
Velocidad	50-10 000 rpm	500-20 000 rpm
la carga	5-100 kN	10-150 kN
Coeficiente de fricción	0,01–0,15	0,005–0,10
Intervalo de presión	0,5–5 barras	0,1–10 barras
Duración máxima de funcionamiento	10 a 20 mil horas	5 a 15 mil horas

Los intervalos de relubricación están determinados por la fórmula:

T = (K * V * N) / (1000 * P)

donde:

Т — intervalo de relubricación (horas);
K es el coeficiente de dependencia (0,5–1,5);
V es la velocidad (m/s);
N es el número de rumbos;
P es carga (kN).

Recomendaciones de instalación y depuración.

Al instalar sistemas de lubricación, es necesario:

Utilice niveles de lubricación que cumplan con los estándares ISO 1043 y EN 12151;
Evite daños a las superficies de apoyo;
Asegurar la estanqueidad del sistema;
Realice una prelubricación antes de comenzar;
Utilice sistemas automatizados para reducir costos.

Después de la instalación, el sistema debe someterse a pruebas de estabilidad, que incluyen:

Medición de temperatura;
Control del nivel de presión;
Verifique que esté apretado;
Medida del coeficiente de fricción.

Razones del fracaso y análisis de causa raíz.

La comunicación se produce a través de:

Elección incorrecta del tipo de lubricación;
Intervalo de relubricación insuficiente;
Daño al sistema;
Aumento de temperatura;
Contaminación.

Signos visuales de falla:

Depósitos azules o blancos;
Superficie de apoyo con alta fricción;
Aumento de temperatura;
Disminución de la eficiencia.

Mantenimiento predictivo y monitoreo de condición.

Para controlar el estado de los rodamientos se utiliza lo siguiente:

Medición de temperatura;
Análisis de vibraciones;
Análisis espectral;
Monitoreo de presión.

Los sistemas con control automático proporcionan:

Reducción de costos;
Aumento de la eficiencia;
Reducción de riesgos.

tabla comparativa

Indicador	Lubricante	gasolina	sistema automatico
Temperatura	-30 a +120 °C	-20 a +150 °C	-30 a +150 °C
Velocidad	50-10 000 rpm	500-20 000 rpm	500-20 000 rpm
la carga	5-100 kN	10-150 kN	10-150 kN
Coeficiente de fricción	0,01–0,15	0,005–0,10	0,005–0,05
Duración máxima	10 a 20 mil horas	5 a 15 mil horas	20 a 50 mil horas

Conclusión

La correcta lubricación de los rodamientos, la selección del tipo adecuado de lubricación y el uso de sistemas automáticos garantizan una mayor durabilidad del equipo y una mayor eficiencia de producción. United-D es un proveedor confiable de componentes de lubricación que cumplen con los requisitos de la certificación DSTU, EN, ISO y CE, UkrSEPRO. Puede encontrar una amplia selección de componentes en nuestro catálogo electrónico: https://www.unitecd.com/e-catalog/.

Fuentes

ISO 281 — Organización Internacional de Normalización;
ISO 1043 — Organización Internacional de Normalización;
ISO 6743/L — Organización Internacional de Normalización;
DSTU 2298:2014: normas estatales de Ucrania;
EN 12151 — Normas de la Unión Europea.