Présentation

La lubrification des roulements est essentielle pour garantir la longévité et la fiabilité des équipements industriels. Le choix du bon type de lubrification, des intervalles de relubrification et du système de lubrification affecte l'efficacité de la production, les coûts d'exploitation et les niveaux de sécurité. Cet article traite de la comparaison de l'essence et de la graisse, des intervalles de relubrification, ainsi que des systèmes de lubrification automatique avec prise en charge des normes DSTU, EN, ISO et CE, certification UkrSEPRO.

Principes fondamentaux

La lubrification des roulements réduit la friction et l'usure, maintient la température, protège contre la corrosion et améliore l'efficacité de fonctionnement. Les grands principes comprennent :

Formation d'une fine couche de lubrification entre les surfaces ;
Évacuation de la chaleur par convection et conduction thermique ;
Protection contre l'humidité et la pollution ;
Maintenir le niveau de pression approprié pour un fonctionnement efficace.

Le choix de la lubrification dépend des conditions de fonctionnement, de la vitesse de rotation, de la charge et de l'environnement. L'essence est utilisée dans des systèmes à débit volumétrique élevé et le lubrifiant - dans des conditions d'humidité ou de températures élevées.

Spécifications techniques et normes

La lubrification des roulements doit être conforme aux normes suivantes :

ISO 281 – normalisation des exigences relatives aux roulements ;
ISO 1043 – classification des lubrifiants ;
ISO 6743/L – classification de l'essence ;
DSTU 2298 : 2014 – exigences relatives à la lubrification des équipements industriels ;
EN 12151 : exigences relatives au fonctionnement des interfaces de lubrification.

Pour choisir la lubrification, les paramètres suivants doivent être pris en compte :

Température de l'environnement de travail (de -30 à +120 °C) ;
Vitesse de rotation des roulements (de 50 à 10 000 tr/min) ;
Charge (de 5 à 100 kN) ;
Coefficient de frottement (de 0,01 à 0,15).

Sélection et calcul

La lubrification est sélectionnée à l'aide d'un tableau qui prend en compte les principaux paramètres :

Paramètre	Lubrifiant	Essence
Température de fonctionnement	-30 à +120 °C	-20 à +150 °C
Vitesse	50 à 10 000 tr/min	500 à 20 000 tr/min
La charge	5 à 100 kN	10 à 150 kN
Coefficient de frottement	0,01 à 0,15	0,005-0,10
Intervalle de pression	0,5 à 5 bars	0,1 à 10 bars
Durée maximale de fonctionnement	10 à 20 mille heures	5 à 15 mille heures

Les intervalles de relubrification sont déterminés par la formule :

T = (K * V * N) / (1 000 * P)

où :

Т — intervalle de relubrification (heures) ;
K est le coefficient de dépendance (0,5–1,5) ;
V est la vitesse (m/s) ;
N est le nombre de roulements ;
P est la charge (kN).

Recommandations d'installation et de débogage

Lors de l'installation de systèmes de lubrification, il est nécessaire :

Utilisez des niveaux de lubrification conformes aux normes ISO 1043 et EN 12151 ;
Évitez d'endommager les surfaces d'appui ;
Assurer l'étanchéité du système ;
Effectuer une pré-lubrification avant de démarrer ;
Utilisez des systèmes automatisés pour réduire les coûts.

Après l'installation, le système doit subir des tests de stabilité, notamment :

Mesure de température ;
Contrôle du niveau de pression ;
Vérifiez l'étanchéité ;
Mesure du coefficient de frottement.

Raisons de l’échec et analyse des causes profondes

La communication s'effectue à travers :

Mauvais choix de type de lubrification ;
Intervalle de relubrification insuffisant ;
Dommages au système ;
Augmentation de la température ;
Pollution.

Signes visuels d'échec :

Dépôts bleus ou blancs ;
Surface d'appui à friction élevée ;
Augmentation de la température ;
Efficacité diminuée.

Maintenance prédictive et surveillance de l'état

Pour surveiller l'état des roulements, les éléments suivants sont utilisés :

Mesure de température ;
Analyse vibratoire ;
Analyse spectrale ;
Surveillance de la pression.

Les systèmes à contrôle automatique fournissent :

Réduction des coûts ;
Augmentation de l'efficacité ;
Réduction des risques.

Tableau comparatif

Indicateur	Lubrifiant	Essence	Système automatique
Température	-30 à +120 °C	-20 à +150 °C	-30 à +150 °C
Vitesse	50 à 10 000 tr/min	500 à 20 000 tr/min	500 à 20 000 tr/min
La charge	5 à 100 kN	10 à 150 kN	10 à 150 kN
Coefficient de frottement	0,01 à 0,15	0,005-0,10	0,005 à 0,05
Durée maximale	10 à 20 mille heures	5 à 15 mille heures	20 à 50 000 heures

Conclusion

Une lubrification adéquate des roulements, la sélection du type de lubrification approprié et l'utilisation de systèmes automatiques garantissent une durabilité accrue des équipements et une efficacité de production. United-D est un fournisseur fiable de composants de lubrification qui répondent aux exigences des certifications DSTU, EN, ISO et CE, UkrSEPRO. Vous pouvez trouver une large sélection de composants sur notre catalogue électronique : https://www.unitecd.com/e-catalog/.

Sources

ISO 281 – Organisation internationale de normalisation ;
ISO 1043 – Organisation internationale de normalisation ;
ISO 6743/L – Organisation internationale de normalisation ;
DSTU 2298 :2014 – Normes de l'État de l'Ukraine ;
EN 12151 – Normes de l'Union européenne.