En el panorama abarrotado de la red los empleados jóvenes comienzan a fabricar soluciones logísticas en carretera para racionarlos y practicables también para el PMI. El proyecto de almacenes virtuales interaziendali, gestionados desde operaciones especializadas para usted, que partiendo de bajas inversiones, comienza la reducción de costos de gestión de los suministros, concuerda fuertemente. ¿Pero qué condiciones son necesarias para que se lleve a cabo uno de estos planes?
Una de las formas más concretas de integración entre comercio electrónico y organización logística se está haciendo realidad en las plataformas virtuales. No es segura la única modalidad a través de la cual la logística cumple con las tecnologías netas. Sin embargo, la posibilidad de optimizar los suministros y reducir los costes de compras y suministros mediante el acceso a sistemas informados interaziendali puede constituir un resultado notable, sobre todo para el PMI. La idea en la que se basan estas soluciones es típica de la logística: los almacenes y los suministros disfrutan de elevadas economías de escala, por lo que si más empresas comparten estas actividades, ognuna tiene algo que ganar - en términos de eficiencia técnica - con respecto a las soluciones que los caracterizan. En efecto, más allá de un mayor poder de mercado y menores costes operativos administrativos asegurados por la concentración de las compras, como es sabido, por paridad de nivel de servicio, el coste de los suministros aumenta en función del número de almacenes. ¿Por qué entonces las pequeñas empresas, especies en los distritos industriales, no realizan almacenes y servicios comunes de abastecimiento? La respuesta es que las pequeñas empresas, justamente, no sólo velan por la eficiencia técnica sino también por conservar una propia autonomía de gestión (fuente insustituible de flexibilidad) y están mucho más tranquilas para compartir con los directos la información crítica concurrente sobre los propios mercados, ya sean de suministro como de distribución. Además, la realización de plataformas logísticas comunes supone un aumento de los costes de inversión, que difícilmente serán recuperables en caso de cambio de estrategia por parte de una sola empresa.
Las plataformas virtuales superan seguramente este según obstáculo y reducen en buena medida también el primero. En efecto, para optimizar suministros y suministros no es necesario construir un almacén común sino que basta con hacer gestionar a un operador especializado la información sobre el estado de los almacenes existentes y las actividades de reordenamiento relativas a las compras usted mismo. De esta manera no se pueden gestionar todas las categorías de suministro. Pero para muchos tipos de compras y suministros de mercancías la operación es otra posible.
La condición de éxito es, por tanto, que las empresas logren compartir un estándar logístico-comunicativo en el que se realice la plataforma virtual. Soluciones de este tipo hoy son propuestas por algunos operadores, como Datilog y Unitec (para un repaso mire el número de los 2000 abiertos del sistema Systems & Enterprise), que han puesto a punto los sistemas informados abiertos que, una vez que se saborea de más empresas, contribuyen a ahorrar en los suministros (gracias a las economías de escala) y a simplificar la gestión administrativa (tareas con el beneficio de una sola factura al año relativa a compras repetidas).
