Manual de servicio del transportador de rodillos: estado de los rodamientos, alineación de los rodillos y tensión de la cadena de transmisión

1. Alcance y finalidad

Esta guía práctica está diseñada para personal técnico que realiza mantenimiento programado o no programado de transportadores de rodillos y correas en empresas industriales. Cubre los aspectos críticos de la evaluación del estado de los rodamientos, asegurando la correcta alineación de los rodillos y el correcto tensado de las cadenas de transmisión. El objetivo es prevenir fallas en los equipos, aumentar la vida útil de los componentes y garantizar el funcionamiento ininterrumpido de las líneas de producción. El cumplimiento de estas recomendaciones ayuda a reducir los costos operativos y aumentar la confiabilidad general de los sistemas transportadores.

2. Precauciones

ATENCIÓN: Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento en el sistema transportador, asegúrese de realizar el procedimiento de BLOQUEO/MARCADO (LOTO) de acuerdo con las instrucciones internas de la empresa y los requisitos de DSTU EN 1037:2018 (Seguridad de la máquina. Prevención de arranque inesperado). De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o la muerte.

OBLIGATORIO: Utilizar equipo de protección personal (EPI): gafas de seguridad (de acuerdo con DSTU EN 166:2017), guantes resistentes, calzado de protección con puntera de metal (DSTU EN ISO 20345:2016) y ropa de protección. Cuando trabaje en áreas con mucho ruido, utilice protección auditiva.

PELIGRO: Tenga cuidado con las superficies calientes (cojinetes, carcasas de motores, cajas de cambios), elementos en movimiento (cadenas, ruedas dentadas, rodillos, correas) que pueden atrapar ropa o partes del cuerpo.

3. Herramientas y materiales necesarios

4. Lista de verificación de inspección previa a la liberación

Realice una inspección visual y una verificación inicial del sistema antes de comenzar el trabajo detallado. Anote todas las desviaciones detectadas.

5. Procedimiento de servicio paso a paso

5.1. Preparación para el trabajo y garantía de seguridad.

1. Obtención de un permiso de trabajo: Antes de comenzar a trabajar, coordine con el ingeniero responsable o el supervisor de turno y obtenga el permiso correspondiente.
2. Realización del procedimiento de BLOQUEO/ETIQUETADO (LOTO):
   1. Desconecte el transportador de todas las fuentes de energía eléctrica. Utilice el interruptor principal, seccionadores.
   2. Bloquee los interruptores en la posición APAGADO con candados e instale las etiquetas de identificación.
   3. ACCIÓN: Usando un multímetro (en modo de medición de voltaje AC 400V), asegúrese de que no haya voltaje en los terminales del motor y en el gabinete de distribución. Error común: confiar en la indicación del disyuntor sin verificar realmente que no haya voltaje.
3. Establecimiento de barreras protectoras: Instale barreras portátiles y ¡PELIGRO! ¡TRABAJO EN CURSO!" alrededor del área de trabajo.

5.2. Evaluación del estado de los rodamientos.

1. Inspección visual: Inspeccione los conjuntos de rodamientos en busca de daños externos, grietas en las carcasas, rastros de fugas de grasa o contaminación intensa.
2. Comprobación auditiva: Al girar el rodillo manualmente (después de desbloquearlo, si es posible, o durante una breve prueba bajo supervisión), escuche si hay ruidos extraños: chirridos, crujidos, zumbidos, clics. Error común: ignorar ruidos menores que son los primeros signos de desgaste inicial.
3. Control de temperatura: Mida la temperatura de la carcasa de cada rodamiento utilizando un termómetro infrarrojo (pirómetro).
   • Criterios: La temperatura de funcionamiento normal no debe exceder los +70°C. La diferencia de temperatura entre rodamientos similares en el mismo transportador no debe ser superior a 10°C.
   • ACCIÓN: Registre las lecturas y compárelas con mediciones anteriores. La temperatura elevada indica fricción excesiva, falta de lubricación o desgaste inicial.
4. Compruebe si hay reacción: Sujete el extremo del rodillo e intente balancearlo en los planos vertical y horizontal. Un juego perceptible indica desgaste del rodamiento.
   • Criterios: El juego radial permitido para rodamientos de rodillos estándar no es superior a 0,1 mm para diámetros de hasta 50 mm y 0,2 mm para diámetros superiores a 50 mm. Las mediciones se pueden realizar utilizando un reloj indicador.
5. Lubricación de rodamientos: Si los rodamientos tienen engrasadores (niples de fusión), lubrique según la tabla de lubricación del equipo.
   • ACCIÓN: Utilice una pistola de engrase y un tipo de grasa que cumpla con las especificaciones del fabricante (por ejemplo, grasa de litio NLGI 2).
   • Indicador visual: Debe aparecer grasa por debajo del sello.
   • Error común: Lubricación excesiva, que provoca sobrecalentamiento y daños en los sellos; Lubricación insuficiente, lo que acelera el desgaste.
6. Reemplazo de rodamientos: Si hay un juego importante, sobrecalentamiento constante o ruidos fuertes, se debe reemplazar el rodamiento.
   • ACCIÓN: Utilice un extractor de rodamientos. Limpiar los asientos. Instale el nuevo rodamiento usando una fuerza uniforme (como con un manguito de montaje y una prensa) para evitar daños. Engrase el rodamiento nuevo.

5.3. Comprobación y alineación de rodillos.

1. Inspección de los rodillos: Inspeccione cuidadosamente la superficie de cada rodillo en busca de cortes, grietas, astillas, desgaste abrasivo, material pegado o deformación. Compruebe que todos los rodillos giren libremente. Los rodillos atascados crean una fricción excesiva y pueden dañar la correa o el producto.
2. Comprobación de la perpendicularidad de los rodillos:
   1. ACCIÓN: Utilizando un dispositivo de alineación láser, compruebe la perpendicularidad de cada rodillo con respecto al eje longitudinal del transportador.
   2. Criterios: La tolerancia no debe exceder ±1 mm por cada metro de longitud del rodillo. Por ejemplo, para un rodillo con una longitud de 500 mm, la desviación no debe ser superior a ±0,5 mm.
   3. ACCIÓN: Si el rodillo no está perpendicular, afloje sus sujetadores y ajuste la posición hasta lograr la precisión requerida. Apriete los pernos de montaje a 45 Nm para M10 o 78 Nm para M12.
   4. Error común: alineación insuficientemente precisa, lo que provoca una superposición lateral de la cinta y un mayor desgaste de los bordes de la cinta y de los rodillos.
3. Comprobación del paralelismo de rodillos adyacentes:
   1. ACCIÓN: Utilice el dispositivo láser para comprobar el paralelismo de los ejes de dos rodillos adyacentes.
   2. Criterios: La desviación del paralelismo no debe exceder los 0,5 mm.
   3. ACCIÓN: Ajuste la posición de los rodillos según sea necesario como se describe anteriormente.
4. Reemplazo de rodillos dañados: Se deben reemplazar los rodillos con defectos importantes o que no giran.

5.4. Comprobación y tensión de la cadena de transmisión.

1. Inspección de la cadena y los piñones:
   1. Inspeccione visualmente la cadena en busca de desgaste de eslabones, grietas, corrosión, atascos o falta de lubricación. Preste atención al estiramiento de la cadena: este es el tipo de desgaste más común.
   2. Inspeccione los dientes de la rueda dentada. El desgaste de los dientes debe ser uniforme; la presencia de "ganchos" o desgaste desigual indica tensión o desgaste inadecuado de la cadena.
2. Medición de la tensión de la cadena:
   1. ACCIÓN: Mida la distancia central entre las ruedas dentadas. Utilice un medidor de tensión de cadena o el método de hundimiento (presionando sobre una rama libre en el medio del tramo) para determinar la cantidad de hundimiento.
   2. Criterios: El hundimiento óptimo es del 1 al 2 % de la distancia interaxial para una rama libre. Por ejemplo, para una distancia entre ejes de 1000 mm, se permite un hundimiento de 10 a 20 mm. Este parámetro puede variar según las recomendaciones del fabricante de la cadena (por ejemplo, según ISO 4347).
   3. Error común: ignorar las recomendaciones del fabricante sobre la tensión, lo que resulta en un rápido desgaste o deslizamiento.
3. Regulación de la tensión de la cadena:
   1. ACCIÓN: Si la tensión no corresponde a la norma, aflojar los tornillos de fijación del accionamiento o tensor.
   2. ACCIÓN: Mueva el motor o el rodillo tensor hasta lograr la tensión óptima.
   3. ACCIÓN: Apriete los pernos de montaje del actuador o tensor al par recomendado. Para tornillos M10 - 45 Nm, para M12 - 78 Nm. Consulta siempre estos valores con la documentación técnica del fabricante.
   4. Error común: sobretensión, lo que impone cargas pesadas a los cojinetes del eje y de la rueda dentada, acelerando su desgaste.
4. Lubricación de la cadena:
   1. ACCIÓN: Limpiar la cadena de suciedad y grasa vieja con un cepillo y limpiador de metales.
   2. ACCIÓN: Aplicar lubricante especial para cadenas. Utilice un lubricante que penetre en el interior de los eslabones, proporcionando protección contra el desgaste y la corrosión.
   3. Indicador visual: La cadena debe estar cubierta uniformemente con una fina capa de grasa.
5. Reemplazo de cadena y piñones: Si la cadena tiene un estiramiento significativo (>3% de la longitud nominal por cada 100 eslabones), eslabones dañados o piñones con dientes muy desgastados, se deben reemplazar como un conjunto.

5.5. Inspección final y limpieza.

1. Comprobación de todos los sujetadores: Asegúrese de que todos los sujetadores aflojados y ajustados estén apretados al par correcto.
2. Instalación de cubiertas protectoras: Instale todas las cubiertas protectoras y resguardos, asegurándose de que estén bien sujetos.
3. Limpieza del lugar de trabajo: Retire todas las herramientas, materiales, grasa y suciedad del área de trabajo.
4. Eliminación de señales de advertencia: Retire las protecciones y señales de advertencia previamente instaladas.
5. Eliminación de Loto: Retire los candados y las etiquetas de marcado de los disyuntores solo después de confirmar la finalización del trabajo y el inicio seguro.

6. Lista de controles después del mantenimiento.

Después de completar todo el trabajo y restablecer la energía, realice una prueba de funcionamiento del transportador y complete esta lista de verificación.

7. Guía de solución de problemas

Esta tabla contiene fallas típicas, sus causas probables y acciones correctivas recomendadas.

8. Programa de mantenimiento recomendado

9. Directorio de repuestos

Para garantizar el buen funcionamiento del transportador, la disponibilidad de la lista principal de repuestos es de vital importancia. UNITEC-D ofrece una amplia gama de componentes de alta calidad.

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10. Enlaces

• DSTU 2315-93 (ISO 5048-89): Cintas transportadoras. Requisitos generales de diseño.
• DSTU EN 1037:2018: Seguridad de las máquinas. Prevención de arranque inesperado.
• DSTU EN 166:2017: Protección ocular personal. Requisitos
• DSTU EN ISO 20345:2016: Equipo de protección personal. Zapatos protectores.
• EN ISO 12100:2010: Seguridad de las máquinas. Principios generales de diseño.
• ISO 4347: Transmisiones por cadena. Cadenas de rodillos con placas laterales rectas.
• Documentación del fabricante del equipo (Documentación OEM).