Portée et objectif
Ce guide couvre les procédures de maintenance des pompes hydrauliques à cylindrée fixe et variable (types à engrenages, à palettes, à piston) évaluées jusqu'à 400 bar (5 800 psi) dans les applications industrielles. Applicable aux pompes de Bosch Rexroth, Parker Hannifin, Eaton et Danfoss avec conformité ANSI B93.7M et ISO 4413.
Effectuez cette maintenance pendant les temps d'arrêt programmés (trimestriels pour les systèmes critiques, semestriels pour les services généraux) ou lorsque des symptômes de performances réduites apparaissent : bruit anormal, fluctuations de pression ou températures de fluide élevées (au-dessus de 60°C/140°F).
Précautions de sécurité
AVERTISSEMENT : Les systèmes hydrauliques stockent de l'énergie dangereuse. Le non-respect des procédures de verrouillage/étiquetage (LOTO) peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
- Isolez toutes les sources d'énergie (électriques, hydrauliques, pneumatiques) et vérifiez l'état d'énergie nulle avec un manomètre calibré (0 bar/0 psi) avant le démontage.
- Soulagez la pression résiduelle en effectuant 3 cycles de course complets sur les actionneurs avec le système dépressurisé.
- Utilisez des appareils LOTO conformes à OSHA 1910.147 (États-Unis) ou PUWER 1998 (Royaume-Uni).
- Portez des EPI : une combinaison ignifuge (NFPA 70E), des lunettes de sécurité (ANSI Z87.1), des bottes à embout d'acier (ASTM F2413) et des gants résistant aux produits chimiques (nitrile, 0,4 mm d'épaisseur).
- Le fluide hydraulique (ISO VG 32-68) est inflammable et peut provoquer une irritation cutanée. Utilisez des kits de confinement des déversements et éliminez les déchets liquides conformément à la norme EPA 40 CFR 261 (États-Unis) ou à la réglementation britannique sur les déchets dangereux 2005.
- Ne dépassez jamais la pression nominale maximale du fabricant de la pompe pendant les tests. Utilisez une soupape de surpression certifiée (réglée à 10 % en dessous de la valeur nominale maximale) dans le circuit de test.
Outils et matériaux requis
| Outil/Matériau | Spécification | Quantité |
|---|---|---|
| Clé dynamométrique numérique | 10-100 Nm (7,4-73,8 lb-pi), précision ±2 % | 1 |
| Micromètre (extérieur) | Résolution 0-25 mm (0-1"), 0,001 mm (0,00005") | 1 |
| Jauge d'alésage | Résolution 25-50 mm (1-2"), 0,01 mm (0,0005") | 1 |
| Jeu de jauges d'épaisseur | 0,05-1,00 mm (0,002-0,040"), acier inoxydable | 1 |
| Kit de test de pression hydraulique | 0-400 bar (0-5 800 psi), précision de 0,5 %, avec jauge remplie de glycérine | 1 |
| Débitmètre | 0-200 L/min (0-53 GPM), précision ±1 %, type en ligne | 1 |
| Caméra thermique | FLIR E4 ou équivalent, -20°C à 250°C (-4°F à 482°F) | 1 |
| Multimètre | CAT III 600 V, True RMS, avec pince ampèremétrique (0-100 A) | 1 |
| Laser d'alignement | SKF TKSA 41 ou équivalent, précision de 0,01 mm/m | 1 |
| Fluide hydraulique (neuf) | ISO VG 46 ou tel que spécifié par l'OEM, 20 L (5,3 gal) minimum | 1 |
| Chariot de filtre | 10 μm absolus, capacité de 100 L/min (26 GPM) | 1 |
| Solvant de nettoyage | Sans résidus, conforme aux normes COV (par exemple, CRC Hydrosolv) | 500 ml (17 onces) |
| Lingettes non pelucheuses | Compatible salle blanche ISO classe 5 | 50 |
| Jeu de crochets pour joints toriques | Acier inoxydable, non marquant | 1 |
| Outil de blocage d'arbre | Pour diamètre d'arbre de pompe (par exemple 20-30 mm/0,79-1,18") | 1 |
Liste de contrôle d'inspection avant maintenance
| Article | Vérifier | Critères d'acceptation/rejet | Remarques |
|---|---|---|---|
| Niveau de liquide hydraulique | Vérifiez le voyant ou la jauge | À ±5 mm (±0,2") du repère complet | Faire l'appoint avec du liquide neuf si le niveau est bas. Enregistrez le type de fluide et la classification ISO VG. |
| État du fluide | Inspection visuelle et comptage de particules | ISO 4406 code propreté ≤ 16/18/13 (liquide neuf ≤ 14/16/11) | Utilisez un compteur de particules portable (par exemple, Parker icountPD). En cas de contamination, remplacez le liquide et les filtres. |
| Vide d'entrée de la pompe | Mesurer avec un vacuomètre à l'entrée de la pompe | Vide ≤ 0,2 bar (3 psi) à la température de fonctionnement | Un vide excessif indique un filtre obstrué ou une conduite d'aspiration restreinte. |
| Débit de vidange du corps de pompe | Mesurer le débit de la conduite de vidange du boîtier | ≤ 5 % du débit nominal de la pompe (par exemple, 5 L/min pour une pompe de 100 L/min) | Un débit de vidange excessif du boîtier indique une usure interne ou une défaillance du joint. |
| Niveau sonore de la pompe | Mesurer avec un sonomètre à 1 m (3,3 pi) de distance | ≤ 85 dB(A) à pleine charge | Enregistrez le niveau de bruit de base pour une comparaison future. |
| Analyse vibratoire | Mesurer avec accéléromètre sur le corps de pompe | ≤ 4,5 mm/s RMS à 1 500 tr/min (ISO 10816-3 Zone B) | Utilisez un analyseur de vibrations (par exemple SKF Microlog). Enregistrez le spectre pour l’analyse des tendances. |
| Alignement du couplage | Vérifiez avec l'outil d'alignement laser | Désalignement angulaire ≤ 0,05 mm (0,002"), désalignement parallèle ≤ 0,10 mm (0,004") | Un mauvais alignement entraîne une défaillance prématurée des roulements et des joints. |
| Courant du moteur électrique | Mesurer avec une pince ampèremétrique | ≤ 110 % du FLA du moteur (ampères à pleine charge) | Un courant élevé indique une liaison mécanique ou des problèmes électriques. |
| Boulons de montage de la pompe | Vérifier le couple avec une clé dynamométrique | Dans une plage de ± 5 % de la spécification de couple OEM (généralement 40 à 60 Nm/30 à 44 lb-pi) | Les boulons desserrés provoquent des vibrations et un désalignement. |
| Conduite d'aspiration | Inspecter les fuites, les plis ou les restrictions | Pas de fuites visibles, de plis ou de réductions de diamètre > 10 % | Utilisez un miroir et une lampe de poche pour inspecter le dessous de la ligne. |
| Performances de l'échangeur de chaleur | Mesurer la température du fluide avant/après le refroidisseur | ΔT ≤ 10°C (18°F) à pleine charge | Un ΔT excessif indique un échangeur de chaleur encrassé ou un refroidissement insuffisant. |
Procédure étape par étape
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Dépressurisation et isolation du système
- Engagez les procédures LOTO selon OSHA 1910.147 ou PUWER 1998. Vérifiez que toutes les sources d'énergie sont isolées.
- Faites fonctionner tous les actionneurs (cylindres, moteurs) 3 fois pour soulager la pression résiduelle. Confirmez que la pression du système est de 0 bar (0 psi) sur toutes les jauges.
- Coupez l’alimentation électrique du moteur de la pompe. Étiquetez et verrouillez le sectionneur.
- Vidangez le liquide hydraulique du réservoir dans un conteneur à déchets étiqueté. Utilisez un chariot filtrant pour éliminer les contaminants si le fluide doit être réutilisé.
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Retrait de la pompe
- Marquez la position du moyeu d'accouplement de la pompe et de l'arbre du moteur pour la réinstallation. Utilisez un scribe ou un marqueur à peinture.
- Débranchez les conduites d'aspiration et de pression à l'aide d'une clé de secours pour éviter toute torsion. Bouchez immédiatement tous les ports ouverts pour éviter toute contamination.
- Retirez la conduite de vidange du boîtier et bouchez le port. Mesurez le débit de vidange du boîtier avant le retrait (enregistrez la valeur pour la comparaison après maintenance).
- Soutenez la pompe avec un palan ou un cric. Retirez les boulons de montage en diagonale pour éviter toute distorsion. Utilisez une clé dynamométrique pour confirmer que les boulons sont desserrés (≤ 10 Nm/7,4 lb-ft).
- Faites glisser la pompe loin de l'arbre du moteur. Utilisez un extracteur d'arbre si le moyeu d'accouplement est coincé. Évitez de faire levier sur le boîtier de la pompe, car cela pourrait endommager les surfaces de montage.
- Inspectez l’arbre du moteur et l’accouplement pour déceler toute usure ou tout dommage. Mesurez le faux-rond de l'arbre avec un indicateur à cadran (≤ 0,05 mm/0,002" acceptable).
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Démontage et mesure d'usure
- Nettoyez l'extérieur de la pompe avec du solvant et des lingettes non pelucheuses. Placez la pompe sur un établi propre.
- Retirez le joint d’arbre à l’aide d’un cure-joint torique. Inspectez le joint pour déceler des fissures, un durcissement ou une usure. Remplacez-le si des dommages sont visibles.
- Démontez la pompe conformément au manuel OEM. Pour les pompes à piston :
- Retirez la plaque de soupape et vérifiez s'il y a des rayures ou de l'usure. Mesurez l'épaisseur de la plaque avec un micromètre (comparez aux spécifications OEM, généralement ±0,02 mm/0,0008").
- Retirez les pistons et mesurez le diamètre avec un micromètre. Comparez aux spécifications OEM (par exemple, 15,00 ±0,01 mm/0,5906 ±0,0004"). Remplacez si hors tolérance.
- Mesurez le diamètre d’alésage du cylindre avec une jauge d’alésage. Comparez aux spécifications OEM (par exemple, 15,05 ±0,01 mm/0,5925 ±0,0004"). Remplacer si usé au-delà de la tolérance.
- Pour les pompes à engrenages :
- Retirez les couvercles avant et arrière. Inspectez les dents de l’engrenage pour déceler des piqûres ou de l’usure. Mesurez l'épaisseur des dents d'engrenage avec un micromètre de dent d'engrenage (comparez aux spécifications OEM).
- Mesurez le diamètre de l'arbre de transmission avec un micromètre. Remplacez-le s'il est usé au-delà de 0,02 mm (0,0008") par rapport aux spécifications OEM.
- Mesurer le diamètre d'alésage du boîtier avec une jauge d'alésage. Remplacez-le s'il est usé au-delà de 0,03 mm (0,0012") par rapport aux spécifications OEM.
- Pour les pompes à palettes :
- Retirez l'anneau à came et vérifiez s'il y a de l'usure ou des rayures. Mesurez le diamètre de la bague avec une jauge d'alésage (comparez aux spécifications OEM).
- Retirez les aubes et mesurez l'épaisseur avec un micromètre. Remplacez-le s'il est usé au-delà de 0,05 mm (0,002") par rapport aux spécifications OEM.
- Inspectez le rotor pour déceler toute usure ou tout dommage. Mesurez les fentes du rotor avec une jauge d'épaisseur (jeu ≤ 0,05 mm/0,002").
- Enregistrez toutes les mesures dans le journal d’inspection. Remplacez tous les composants usés au-delà des tolérances OEM.
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Réassemblage
- Nettoyer tous les composants avec un solvant et sécher à l'air comprimé (≤ 2 bar/30 psi). Utilisez des lingettes non pelucheuses pour le nettoyage final.
- Lubrifiez toutes les pièces mobiles avec du liquide hydraulique propre avant l'assemblage. Utilisez le même fluide que le système.
- Installez de nouveaux joints et joints toriques conformément au manuel OEM. Utilisez un outil d'installation de joint pour éviter tout dommage. N'utilisez pas d'outils pointus pour installer les joints.
- Remontez la pompe dans l’ordre inverse du démontage. Serrez tous les boulons selon les spécifications OEM (généralement 20 à 40 Nm/15 à 30 lb-pi pour les boulons du boîtier). Utilisez un motif en diagonale pour garantir un serrage uniforme.
- Installez le joint d'arbre à l'aide d'un tournevis à joint. Assurez-vous que la lèvre du joint est orientée dans la bonne direction (vers le fluide).
- Mesurez le jeu axial de l'arbre avec un indicateur à cadran (généralement 0,05-0,15 mm/0,002-0,006"). Ajustez les cales si nécessaire.
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Réinstallation et alignement
- Monter la pompe sur le moteur en suivant les repères réalisés lors de la dépose. Installez les boulons de montage en les serrant à la main.
- Alignez les arbres de la pompe et du moteur à l’aide d’un outil d’alignement laser. Ajustez la position du moteur jusqu'à ce que le désalignement angulaire et parallèle soit inférieur à 0,05 mm (0,002").
- Serrez les boulons de montage en diagonale selon les spécifications de couple OEM (généralement 40 à 60 Nm/30 à 44 lb-pi).
- Installez le moyeu d'accouplement sur l'arbre du moteur. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer le boulon d'accouplement selon les spécifications OEM (généralement 50-80 Nm/37-59 lb-ft).
- Rebranchez les conduites d’aspiration, de pression et de vidange du boîtier. Utilisez de nouvelles rondelles d'étanchéité si nécessaire. Raccords de ligne de couple selon les spécifications OEM (généralement 30-50 Nm/22-37 lb-ft).
- Remplissez le réservoir avec du liquide hydraulique neuf ou filtré. Utilisez un chariot filtrant pour remplir (≤ 10 μm absolus).
-
Tests de pression et validation des performances
- Démarrez le moteur de la pompe et faites-le fonctionner à basse vitesse (≤ 500 tr/min) pendant 5 minutes. Surveillez les bruits ou vibrations inhabituels.
- Augmentez progressivement la vitesse jusqu'au régime de fonctionnement. Surveiller le débit de vidange du carter de pompe (comparer à la valeur de pré-maintenance).
- Connectez le kit de test de pression à la sortie de la pompe. Installez un débitmètre dans la conduite de pression.
- Faire fonctionner la pompe à pleine charge (pression et débit nominaux). Enregistrez les éléments suivants :
- Pression de sortie (par exemple, 250 bar/3 625 psi)
- Débit (par exemple, 100 L/min/26 GPM)
- Débit de vidange du boîtier (≤ 5 % du débit nominal)
- Température du fluide (≤ 60°C/140°F)
- Courant moteur (≤ 110 % de FLA)
- Niveau sonore (≤ 85 dB(A))
- Effectuez un test de la soupape de surpression :
- Augmentez lentement la pression du système jusqu'à ce que la soupape de surpression s'ouvre.
- Enregistrez la pression d'ouverture (doit être à ± 5 % du point de consigne, par exemple 275 ± 14 bar/3 988 ± 203 psi).
- Ajustez la soupape de décharge si nécessaire.
- Vérifiez les fuites externes au niveau de tous les raccords et joints. Serrez les raccords si nécessaire (ne dépassez pas les spécifications de couple OEM).
- Utilisez une caméra thermique pour vérifier les points chauds sur le boîtier de la pompe. Examinez tout écart de température > 10 °C (18 °F).
- Enregistrez tous les résultats des tests dans le journal de maintenance. Comparez aux valeurs de pré-maintenance et aux spécifications OEM.
Liste de contrôle de vérification après maintenance
| Tester | Résultat attendu | Réel | Réussite/Échec |
|---|---|---|---|
| Pression de sortie à pleine charge | À ±5 % de la pression nominale (par exemple, 250 ±12,5 bar/3 625 ±181 psi) | ||
| Débit à pleine charge | À ±5 % du débit nominal (par exemple, 100 ±5 L/min/26 ±1,3 GPM) | ||
| Débit de vidange du boîtier | ≤ 5 % du débit nominal (par exemple, ≤ 5 L/min pour une pompe de 100 L/min) | ||
| Température du fluide à pleine charge | ≤ 60°C (140°F) | ||
| Courant moteur à pleine charge | ≤ 110 % de FLA (par exemple, ≤ 16,5 A pour un moteur de 15 A) | ||
| Niveau sonore à pleine charge | ≤ 85 dB(A) à 1 m (3,3 pi) de distance | ||
| Pression d'ouverture de la soupape de surpression | À ±5 % du point de consigne (par exemple, 275 ±14 bar/3 988 ±203 psi) | ||
| Fuites externes | Aucune fuite visible au niveau des raccords ou des joints | ||
| Imagerie thermique | Aucun point chaud > 10 °C (18 °F) au-dessus de la température ambiante | ||
| Niveau de vibration à pleine charge | ≤ 4,5 mm/s RMS (ISO 10816-3 Zone B) |
Guide de dépannage
| Symptôme | Cause probable | Action Corrective |
|---|---|---|
| Faible pression de sortie | Composants de pompe usés (par exemple, pistons, engrenages, aubes) | Démonter la pompe et mesurer l'usure. Remplacez les composants usés. |
| Faible pression de sortie | Filtre d'aspiration obstrué ou conduite d'aspiration obstruée | Inspectez et remplacez le filtre d’aspiration. Vérifiez la conduite d’aspiration pour déceler des plis ou des restrictions. |
| Faible pression de sortie | Soupape de surpression défectueuse | Testez et ajustez la soupape de décharge. Remplacez-le s’il est endommagé. |
| Faible pression de sortie | Fuite interne excessive (par exemple, plaque de soupape usée, bloc-cylindres) | Démontez la pompe et vérifiez son usure. Remplacez les composants endommagés. |
| Faible débit | Composants de pompe usés | Démonter la pompe et mesurer l'usure. Remplacez les composants usés. |
| Faible débit | Filtre d'aspiration obstrué ou conduite d'aspiration obstruée | Inspectez et remplacez le filtre d’aspiration. Vérifiez la conduite d’aspiration pour déceler des plis ou des restrictions. |
| Faible débit | Débit de vidange excessif du boîtier | Mesurez le débit de vidange du boîtier. Démontez la pompe et vérifiez son usure. Remplacez les composants endommagés. |
| Faible débit | Vitesse de pompe incorrecte (par exemple, problème de moteur, réglage du VFD) | Vérifiez la vitesse du moteur avec un tachymètre. Ajustez les paramètres du VFD si nécessaire. |
| Bruit excessif | Aération (cavitation) due à un faible niveau de liquide ou à une restriction d'aspiration | Vérifiez le niveau de liquide et la conduite d'aspiration. Faites l'appoint de liquide et supprimez les restrictions. |
| Bruit excessif | Roulements usés ou endommagés | Démontez la pompe et inspectez les roulements. Remplacez-le s’il est endommagé. |
| Bruit excessif | Accouplement mal aligné | Vérifiez l'alignement de l'accouplement avec un outil d'alignement laser. Réalignez si nécessaire. |
| Bruit excessif | Boulons de montage desserrés | Vérifiez le couple des boulons de montage. Serrez selon les spécifications OEM. |
| Température du fluide élevée | Fuite interne excessive | Mesurez le débit de vidange du boîtier. Démontez la pompe et vérifiez son usure. Remplacez les composants endommagés. |
| Température du fluide élevée | Échangeur de chaleur défectueux ou sous-dimensionné | Inspectez l’échangeur de chaleur pour déceler tout encrassement. Nettoyez ou remplacez si nécessaire. |
| Température du fluide élevée | Pression système élevée (par exemple, soupape de décharge défectueuse) | Testez et ajustez la soupape de décharge. Remplacez-le s’il est endommagé. |
| Température du fluide élevée | Fluide contaminé (par exemple, nombre élevé de particules, pénétration d'eau) | Testez l’état du fluide. Remplacez le liquide et les filtres s’ils sont contaminés. |
| Courant moteur élevé | Liaison mécanique (par exemple, désalignement, composants usés) | Vérifier l'alignement de l'accouplement et l'usure de la pompe. Réalignez ou remplacez les composants si nécessaire. |
| Courant moteur élevé | Pression système élevée | Testez et ajustez la soupape de décharge. Inspectez le système pour déceler les restrictions. |
| Courant moteur élevé | Problème électrique (par exemple, haute tension, phases déséquilibrées) | Vérifiez la tension du moteur et l'équilibre des phases avec un multimètre. Corrigez les problèmes électriques. |
| Fuites externes | Joints endommagés ou usés | Inspectez les joints pour déceler tout dommage. Remplacez si nécessaire. |
| Fuites externes | Raccords desserrés ou endommagés | Vérifiez le couple sur les raccords. Serrez ou remplacez si nécessaire. |
| Fuites externes | Boîtier ou composants fissurés | Inspectez le corps de la pompe pour déceler des fissures. Remplacez la pompe si elle est endommagée. |
Calendrier d'entretien recommandé
| Tâche | Fréquence | Durée estimée | Niveau de compétence |
|---|---|---|---|
| Contrôle du niveau et de l'état du liquide | Hebdomadaire | 15 minutes | De base |
| Inspection/remplacement du filtre d'aspiration | Mensuel ou selon la recommandation OEM | 30 minutes | Intermédiaire |
| Contrôle du bruit et des vibrations de la pompe | Mensuel | 20 minutes | Intermédiaire |
| Mesure du débit de vidange du boîtier | Trimestriel | 30 minutes | Intermédiaire |
| Test complet de pression et de débit | Semestriellement | 2 heures | Avancé |
| Démontage et inspection complet | Annuellement ou selon la recommandation OEM | 4-8 heures | Avancé |
| Remplacement du liquide et rinçage du système | Annuellement ou selon la recommandation OEM | 2-4 heures | Intermédiaire |
| Vérification de l'alignement de l'accouplement | Semestriellement | 1 heure | Intermédiaire |
Référence des pièces de rechange
| Description de la pièce | Spécification typique | Catégorie UNITEC |
|---|---|---|
| Joint d'arbre (pompe) | Nitrile ou Viton, diamètre de tige de 20 à 50 mm (0,79 à 1,97") | Joints et joints toriques |
| Kit de joints toriques (pompe) | Nitrile ou Viton, tailles standards AS568 | Joints et joints toriques |
| Kit piston (pompe à pistons axiaux) | Acier trempé, diamètre 10-25 mm (0,39-0,98") | Composants de la pompe |
| Ensemble d'engrenages (pompe à engrenages) | Acier trempé, entraxe 40-100 mm (1,57-3,94") | Composants de la pompe |
| Kit à palettes (pompe à palettes) | Acier trempé, longueur 10-20 mm (0,39-0,79") | Composants de la pompe |
| Plaque de soupape (pompe à piston) | Bronze ou acier, diamètre 50-150 mm (1,97-5,91") | Composants de la pompe |
| Bloc-cylindres (pompe à piston) | Bronze ou acier, diamètre 50-150 mm (1,97-5,91") | Composants de la pompe |
| Anneau à came (pompe à palettes) | Acier trempé, diamètre 50-150 mm (1,97-5,91") | Composants de la pompe |
| Roulements (pompe) | Bille ou rouleau à gorge profonde, alésage 20-60 mm (0,79-2,36") | Roulements |
| Moyeu d'accouplement | Acier ou aluminium, alésage 20-50 mm (0,79-1,97") | Accouplements |
| Filtre d'aspiration | 100-200 μm nominal, débit de 10-100 L/min (2,6-26 GPM) | Filtres |
| Filtre à pression | 10 μm absolu, débit de 100 à 200 L/min (26 à 53 GPM) | Filtres |
| Soupape de surpression | 0 à 400 bar (0 à 5 800 psi), débit de 50 à 200 L/min (13 à 53 GPM) | Vannes |
| Fluide hydraulique (ISO VG 46) | Huile minérale ou synthétique, fût de 20 L (5,3 gal) | Fluides hydrauliques |
Pour une sélection complète de pièces de rechange pour pompes hydrauliques, consultez le catalogue électronique UNITEC-D.
Références
- ANSI B93.7M : Transmission hydraulique - Pompes - Méthodes d'essai
- ISO 4413 : Transmission hydraulique – Règles générales et exigences de sécurité pour les systèmes et leurs composants
- ISO 4406 : Transmission hydraulique - Fluides - Méthode de codage du niveau de contamination par des particules solides
- OSHA 1910.147 : Contrôle des énergies dangereuses (verrouillage/étiquetage)
- PUWER 1998 : Règlement sur la fourniture et l'utilisation des équipements de travail (Royaume-Uni)
- NFPA 70E : Norme de sécurité électrique sur le lieu de travail
- ISO 10816-3 : Vibrations mécaniques - Évaluation des vibrations des machines par mesures sur des pièces non rotatives - Partie 3 : Machines industrielles d'une puissance nominale supérieure à 15 kW et de vitesses nominales comprises entre 120 r/min et 15 000 r/min lorsqu'elles sont mesurées in situ
- Bosch Rexroth : Manuel d'entretien de la pompe hydraulique (RD 92000/01.12)
- Parker Hannifin : Guide de maintenance des pompes hydrauliques (HY28-2601/UK)
- Eaton : Guide de dépannage de la pompe hydraulique (E-HYD-PUMP-TG001)
